齒輪箱傳動的故障與問題分析

時間：2014-01-08作者：深圳市兆威機電有限公司瀏覽：94

深圳市兆威機電有限公司專注于齒輪箱、減速齒輪箱、行星齒輪箱、行星減速器、行星減速電機、微型行星齒輪箱、微型減速電機、微型減速器、等

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  詞條說明

• 齒輪箱油溫的控制和齒輪箱故障的分析

  齒輪箱油溫的控制和齒輪箱故障分析 ??齒輪箱的箱體內（針對大型的齒輪箱來說的）一側裝有一個溫度傳感器。在運行前，**齒輪箱的齒輪油溫**0℃（齒輪油的溫度是根據潤滑油的要求設定），否則要把齒輪油的溫度加熱至10℃再運行。齒輪箱在正常運行時，潤滑油泵始終工作，對齒輪和軸承進行強制噴射潤滑。當油溫**60℃時，齒輪油的冷卻系統啟動，齒輪油被送到齒輪箱外的熱交換器進行自然風冷或強制

• 減速齒輪箱電機的模塊化設計問題

  減速齒輪箱電機的模塊化設計問題 減速齒輪箱電機是由減速齒輪箱和電機**耦合而成的動力傳動裝置，減速齒輪箱電機廣泛的應用于門窗、汽車、機械等行業的配件傳動裝置。模塊化設計就是將一組特定的模塊，在一定范圍內組成多種不同功能或同功能不同性能的產品設計。模塊化設計的產品一般都形成系列，模塊作為批量生產，以少品種模塊組成多品種產品，其目的在于縮短新產品開發周期，降低成本及加強市場競爭力方面的綜合經濟效果。

• 減速電機的應用與維護

  減速電機的應用與維護 ??減速電機是一種動力傳達機構，是利用齒輪的速度轉換器，將馬達（電機）的回轉數減速到所要的回轉數，并的到較大轉矩的機構。減速電機幾乎可以說在各式的機械傳動系統中都可以見到它的蹤跡，大到輪船、汽車，笑道家電、鐘表等等，而且減速電機具有減速及增加轉矩功能，因而別廣泛的應用在速度與扭矩的轉換設備之中。 ??減速電機是由各級齒輪副組成的，比如

• 各種新型與舊型減速電機分析

  ?各種新型與舊型減速電機的分析 ? 隨著各種科學技術的不斷深入發展，近年來，減速電機的結構也開始有了新的變化。為了區別開之前的減速電機和目前的減速電機的機構，我們把這兩個時期的減速電機分別稱為傳統型減速電機結構和新型減速電機結構。 ? 絕大多數的減速電機的箱體是用中等強度的鑄鐵鑄成，重型減速電機是用高強度鑄鐵或鑄鋼。在少量生成減速電機時也可以用焊接箱體。減速電機的箱