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泊頭市良晟機械制造有限公司雙膜片聯軸器的應用 1、廣泛用于伺服電機,絲桿,步進電機的高精密聯接。 2、正反轉特性完全一致,零間隙。 3、不銹鋼膽膜片補償徑向,角向及軸向的偏差。雙膜片聯軸器的適用范圍;雙膜片聯軸器,比較普及的聯軸器,常用的有DJM雙膜片聯軸器,JM雙膜片聯軸器,連接形式多樣化,有脹套連接的雙膜片聯軸器,錐套連接的雙膜片聯軸器,夾緊式連接的雙膜片聯軸器,利用薄彈簧薄片,以螺栓或其他
雙膜片聯軸器這種特性有點像波紋管聯軸器,實際上聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄,所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲,因此可以承受高達1.5度的偏差,同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷。雙膜片聯軸器常用于伺服系統中,膜片具有很好的扭矩剛性,但稍遜于波紋管聯軸器。另一方面,雙膜片聯軸器非常精巧,如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞。所以保證偏差在聯軸器的正常運轉的承受范圍之內是非常
在國外,聯軸器的研究起步較早,生產聯軸器的大多數以專業化為主,聯軸器生產廠商的共同特點是產品技術含量高,適應當前重機配套的技術需要,加工設備**,鑄鍛件及液壓、電器元器件配套,管理**,注重技術開發和技術進步。 高彈性聯軸器設置在柴油機的輸出端,其功能在于傳遞扭矩;調整傳動裝置軸系扭轉振動特性;補償因振動、沖擊引起的主、從動軸的中心位移;緩沖和吸振。高彈性聯軸器由于傳動性能優良,品種繁多,被廣泛
新研發的LSR3430高彈性聯軸器成功中標用戶**招標的MTU20V1163試驗臺架高彈項目,開辟大功率、高轉速柴油機配套高彈性聯軸器新領域,較為日后配套該型柴油機贏得先機,儲備技術力量。 成功配套MAN 7L27/38 主柴油發電機組高彈性聯軸器項目和隔振器項目,應用于海外(斐濟)電站。 再一次中標74000DWT油船MAN 6L23/30H主柴油發電機組高彈性聯軸器項目,該項目需滿足LR船級
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