閥門電動(dòng)裝置控制器的型號(hào)規(guī)格

時(shí)間：2020-08-12作者：常州天勤電力設(shè)備有限公司瀏覽：95

常州天勤電力設(shè)備有限公司專注于閥門電動(dòng)裝置,電動(dòng)頭,閥門電動(dòng)執(zhí)行器等

• 詞條

  詞條說明

• 船舶閥門電動(dòng)裝置的選型要點(diǎn)

  閥門電動(dòng)裝置是實(shí)現(xiàn)閥門遠(yuǎn)程控、自控和遙控不可缺少的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，其運(yùn)動(dòng)過程可由行程、轉(zhuǎn)矩或軸向推力的大小來控制。 船舶閥門電動(dòng)裝置應(yīng)用選型要點(diǎn)： 1.根據(jù)閥門電動(dòng)裝置種類合理選擇電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)：執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)閥門電動(dòng)裝置啟閉，適用于蝶閥、球閥、旋塞閥等；直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)：輸出軸的運(yùn)動(dòng)為直線運(yùn)動(dòng)式，適用于單座調(diào)節(jié)閥、雙座調(diào)節(jié)閥等。 2.選擇外殼防護(hù)等級(jí)、防爆等級(jí)。與陸地使用相

• 電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的日常使用維護(hù)保養(yǎng)

  電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由電機(jī)、軸承、齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)和電子部分組成。根據(jù)美國(guó)**MIL-HDBK-338發(fā)表的可靠性數(shù)據(jù)表明，電動(dòng)執(zhí)行器故障主要集中在電機(jī)和軸承方面。在電機(jī)故障中：繞組失效占20％，軸承失效占45％，滑環(huán)、電刷、整流子損壞占5％，其它占30％；在軸承故障中：潤(rùn)滑劑變質(zhì)、消失占45％，污染占30％，剝蝕占5％，誤調(diào)占5％，腐蝕占5％，其它占10％。可見，良好的維護(hù)管理能提高電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的可靠性

• 閥門電動(dòng)執(zhí)行器維護(hù)手段

  正常運(yùn)行閥門電動(dòng)執(zhí)行器后要進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。無論是國(guó)產(chǎn)電動(dòng)執(zhí)行器還是進(jìn)口電動(dòng)執(zhí)行器都會(huì)出現(xiàn)一定的問題，都需要進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。閥門電動(dòng)執(zhí)行器作為自動(dòng)化控制系統(tǒng)的一部分，閥門電動(dòng)執(zhí)行器其維護(hù)應(yīng)與自動(dòng)化儀表和其他設(shè)備同時(shí)進(jìn)行。 閥門電動(dòng)執(zhí)行器的維護(hù)與一般儀表的維護(hù)類似，可分為被動(dòng)性維護(hù)、預(yù)防性維護(hù)和預(yù)見性維護(hù)。被動(dòng)性維護(hù)是當(dāng)閥門電動(dòng)執(zhí)行器等設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)才進(jìn)行維護(hù)的一種維護(hù)方法。由于執(zhí)行器發(fā)生故障才維護(hù)，

• 電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的常見故障有哪些？

  1、卡堵 電動(dòng)調(diào)節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)的問題是卡堵，常出現(xiàn)在新投運(yùn)系統(tǒng)和大修投運(yùn)初期，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢，或電動(dòng)調(diào)節(jié)閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導(dǎo)致小信號(hào)不動(dòng)作大信號(hào)動(dòng)作過頭的現(xiàn)象。 故障處理：可迅速開、關(guān)副線或電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，讓臟物從副線或電動(dòng)調(diào)節(jié)閥處被介質(zhì)沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號(hào)壓力情況下，正反用力旋動(dòng)閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓