薄壁件硬車加工的解決方案

時(shí)間：2021-07-07作者：威士精密工具(上海)有限公司瀏覽：103

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• 薄壁件硬車加工的解決方案

  振動(dòng)是一種常見的機(jī)械運(yùn)動(dòng)方式，指物體在平衡位置附近隨時(shí)間做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。振動(dòng)也有具有危害性的一面，在車削加工時(shí)，振動(dòng)會(huì)使得被加工工件的表面粗糙度增大，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)紋理，不能達(dá)到加工要求。 同時(shí)，一般隨著**次振動(dòng)的產(chǎn)生，之后的加工也會(huì)伴隨著連續(xù)振動(dòng)，使得整個(gè)加工過程每一道工序都會(huì)產(chǎn)生誤差，誤差的累計(jì)甚至?xí)?dǎo)致工件的報(bào)廢。 并且振動(dòng)不僅對(duì)加工精度和加工質(zhì)量存在影響，還會(huì)對(duì)機(jī)器和刀具產(chǎn)生磨損，一旦發(fā)生這

• 修光刃對(duì)于CBN刀具的影響及應(yīng)用

  CBN刀具針對(duì)淬硬鋼零部件的加工運(yùn)用 在機(jī)加工材料的各個(gè)領(lǐng)域中，淬硬鋼是其中不可忽略的一部分，尤其是在熱處理之后的精加工，零件的硬度通常會(huì)達(dá)到HRC58-62，而且加工精度和尺寸要求也非常高，常規(guī)硬質(zhì)合金的刀具無法滿足其要求，只有CBN刀具具有出色的紅硬性和耐磨性，能夠**契合。通常這類淬硬鋼零件的加工對(duì)于刀具壽命評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)是表面質(zhì)量和粗糙度，較常見的是使用Ra值。其中比較常見的有汽車齒輪箱體零件，

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  在瞬息萬變的齒輪加工領(lǐng)域，選擇較高效、較準(zhǔn)確的加工方法和齒輪切削刀具顯得尤為重要。零件、生產(chǎn)工藝和批量大小都決定了刀具和齒輪加工方法的選擇。 在齒輪的軟加工階段，挑戰(zhàn)通常是獲得嚴(yán)格的尺寸公差。淬火階段的仔細(xì)準(zhǔn)備使硬零件的車削相對(duì)簡(jiǎn)單，然后是齒輪的硬加工。可預(yù)測(cè)的加工和良好的表面質(zhì)量對(duì)于車削硬零件至關(guān)重要。所有這些都應(yīng)該與高經(jīng)濟(jì)性相結(jié)合。 新的傳動(dòng)設(shè)計(jì)電動(dòng)運(yùn)輸將較大地改變齒輪加工，同時(shí)確保靈活性和

• CBN刀具對(duì)于汽車剎車盤的加工應(yīng)用

  眾所周知，目前大多數(shù)家用轎車的剎車方式都采用盤剎，即使用剎車盤進(jìn)行制動(dòng)。不同于鼓剎，盤剎的散熱性能好，在高速制動(dòng)狀態(tài)下不容易產(chǎn)生熱衰退，所以盤式剎車受到汽車制造商和廣大用戶的歡迎。 正常情況下，剎車盤應(yīng)該每隔6到8萬公里更換一次。剎車盤是汽車剎車系統(tǒng)中的易損件，隨著汽車行駛里程的增加，剎車盤也會(huì)不斷磨損。當(dāng)剎車盤磨損到一定程度后就需要對(duì)其進(jìn)行更換。每年剎車盤的更換和加工需求量隨著汽車保有量的增加