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在經濟飛速發展的今天,節能降耗已成為全社會共同關注的話題,也近年來停車場管理者重視思考的問題。降本增效成為一種責任,較是一種精神,一種境界。那么如何實現降本增效呢?小編覺得找準浪費點是開展降本增效工作的前提,找準癥結是開展降本增效工作的關鍵,找準突破口是實現降本增效的根本。 今天,小編就帶大家走進廣東東莞**維港,去看看他們是如何實現小區停車管理的降本增效的。 廣東東莞維港,共使用藍卡LCD高速
春暖花開的三月,雖受疫情影響,大多數城市仍未開學,但云平臺管理藍卡的服務和維護一直保持在線。疫情發生后,設備的無人化需求日益凸顯,從復工開始,就有很多客戶打來電話,要升級自己現有的停車場系統。今天要帶您去沈陽,看看已正式投入使用的三所高校智慧停車管理系統。 遼寧交通高等專科學校 遼寧省交通高等專科學校坐落于歷史文化名城沈陽,是為新中國交通建設而設立的**所專門學校,入選國家建設行業技能型緊缺人才
錦榮**輕紡城位于鄭州市大學南路與南三環交會處,占地300畝,建筑面積45萬平方米,涵蓋服裝面輔料、縫紉設備、棉布、窗簾、床品等,是河南省較大的輕紡織品交易中心、中西部地區較大的輕紡織交易專業市場。 錦榮**輕紡城的停車管理具備以下特點:停車體量大,運維需求復雜,其中存在幾個主要痛點:設備投入大、人員成本高、上崗難度大、軟件操作繁、進出場緩慢、算費異常、資金流失……每月車流量15萬車次以上,如此
藍卡的“AI云無人化停車場管理系統”力求盡量降低停車場運維的人工成本,其中的“停車云坐席功能”是關鍵支撐點。今天就請跟隨我們一起去了解一下吧…… 一、對號入座,您用的是什么云坐席? 首先,有些廠家故意混淆對講和云坐席的區別,使用模擬信號對講設備,當通道數較多時,會在云坐席端放置多個對講主機,云坐席人員面對多個呼叫時手忙腳亂。 其次,云坐席絕不只是云對講+遠程開閘,有些“停車云坐席”只有云對講功能
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