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聲屏障屏體 單元聲屏障屏體的表面有很多小孔,聲音進入小孔后便會在結構的內壁中胡亂反射,直至大部份聲波的能量都消耗 了,變成熱能達到了隔音的效果。 聲屏障屏體 具有較強的吸收聲能、減低噪聲性能的材料。 聲屏障屏體 吸聲材料按吸聲機理分為: ①靠從表面至內部許多細小的敞開孔道使聲波衰減的多孔材料,以吸收中高頻聲波為主,有纖維狀聚集組織的各種 **或無機纖維及其制品以及多孔結構的開孔型泡沫塑料和膨脹珍
高速護欄隔音墻 隔音墻,又稱作聲屏障,是指為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在公路側旁的墻式構造物。 隔音墻按用途可分為:公路隔音墻,高速隔音墻,鐵路、地鐵**隔音墻。 隔音墻還分為可移動的移動隔音墻與固定隔音墻;常見的固定隔音墻通有小區隔音墻,還有**建設的公路隔音墻,鐵路隔音墻。 高速護欄隔音墻 安平縣佰格聲屏障制造有限公司(簡稱:佰格聲屏障)是專業生產聲屏障、隔音墻、隔聲屏障、高速公路聲
高鐵聲屏障是根據當前高速鐵路需要設計的一種聲屏障。金標高鐵聲屏障的產品特點:隔聲量大、吸聲系數高、強度高、耐候性強、美觀、安裝維護方便,可根據用戶需求噴涂各種顏色;產品廣泛用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程。 高鐵聲屏障主要技術性能參數及規格尺寸: 1、隔聲量:46.3dB(A); 2、吸聲系數:0.87; 3、抗風壓性能:3秒陣風風壓(P=±3.00KPa)試驗***大變形量29.5
【鐵路用聲屏障】鐵路用聲屏障廠家哪里有? 高鐵聲屏障主要技術性能參數及規格尺寸:1、隔聲量:46.3dB(A)2、吸聲系數:0.873、抗風壓性能:3秒陣風風壓(P=±3.00KPa)試驗,大變形量29.5mm,大殘余變量8.00mm4、參考規格:1960mm×500mm×140mm(長×寬×厚) 高鐵聲屏障立柱(H型鋼)性能介紹一、制作工藝1、科學選料,根據圖紙對H型鋼下料,確保精度;2、底板
公司名: 安平縣佰格金屬絲網制品有限公司
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