工廠排風(fēng)管道的設(shè)計(jì)方法歡迎致電咨詢

時(shí)間：2018-04-16作者：諸城市世航環(huán)控設(shè)備有限公司瀏覽：107

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• 詞條

  詞條說明

• 夏季安裝移動(dòng)環(huán)?？照{(diào)的效果好嗎？

  一、投資運(yùn)行費(fèi)用低： 無論前期投資，還是后期運(yùn)行費(fèi)用，都比傳統(tǒng)空調(diào)經(jīng)濟(jì)，耗電量只需傳統(tǒng)壓縮機(jī)式空調(diào)的10%-15%。 二、空氣品質(zhì)好： 室外空氣經(jīng)蒸發(fā)冷卻形成清潔冷空氣，通過風(fēng)管源源不斷輸入室內(nèi)，同時(shí)可過濾掉空氣中80%1微米以上的灰塵，去除空氣中的有害氣體（SO2、H2S、NH2等），使室內(nèi)始終保持清新、涼爽、舒適。 三、降溫效果明顯： 在較潮濕地區(qū)(如南方地區(qū))，一般能達(dá)5℃-8℃的降溫效果

• 工廠排風(fēng)管道的設(shè)計(jì)方法歡迎致電咨詢

  均勻吸風(fēng)管道的設(shè)計(jì)過去采用干管的等速設(shè)計(jì)法或降速梯形設(shè)計(jì)法，對(duì)定量吸風(fēng)管道則采用匯流三通的阻力平衡法，這些方法對(duì)問題的分析過于粗糙，運(yùn)行后風(fēng)量偏差較大，已不適應(yīng)人們對(duì)環(huán)境的要求。本文的局部排風(fēng)系統(tǒng)管道設(shè)計(jì)方法，對(duì)排風(fēng)管道內(nèi)氣流的能量關(guān)系作了較詳細(xì)的分析，并可進(jìn)行計(jì)算。運(yùn)行后設(shè)備的排風(fēng)量與設(shè)計(jì)值偏差很小。

• 輪胎廠車間降溫設(shè)備價(jià)格

  雙層百葉風(fēng)口一般作為送風(fēng)口 車間降溫，也可直接與風(fēng)機(jī)盤管配套使用，廣泛用于集中空調(diào)系統(tǒng)的末端 車架降溫設(shè)備，還可以與對(duì)開多葉調(diào)節(jié)閥用以調(diào)整風(fēng)量 。單層百葉風(fēng)口可調(diào)上下風(fēng)向 車間降溫系統(tǒng)，回風(fēng)口可與風(fēng)口過濾網(wǎng)合用，節(jié)片角度可以調(diào)節(jié)，葉片間有ABS塑料固定支架。固定式過濾網(wǎng)在清洗時(shí)可 由滑道上取出過濾網(wǎng)，清洗后再?gòu)幕劳迫牒罄^續(xù)使用。固定條形風(fēng)口用在供熱及供冷的空調(diào)系統(tǒng)中，可安裝在側(cè)墻上或天花板上。自

• 服裝廠車間降溫設(shè)備哪家好

  要保證廠房?jī)?nèi)的換氣次數(shù)就應(yīng)該針對(duì)外界溫度高的一段時(shí)期測(cè)算廠房?jī)?nèi)的氣流流速，在試驗(yàn)數(shù)據(jù)下才能驗(yàn)算只依靠自然通風(fēng)能達(dá)到換氣次數(shù)。當(dāng)然，廠房?jī)?nèi)的氣流流速也跟廠房的進(jìn)出口面積有直接關(guān)系。 通風(fēng)進(jìn)出口的面積可以在設(shè)計(jì)計(jì)算上根據(jù)理論推測(cè)可以得到一個(gè)大概的范圍數(shù)，而廠房?jī)?nèi)的氣流流速則需要根據(jù)實(shí)際情況多次試驗(yàn)才會(huì)有近似值。因?yàn)閺S房環(huán)境不會(huì)一成不變，所以必要時(shí)可以借助機(jī)械通風(fēng) 食品廠車間通風(fēng)，就是在進(jìn)風(fēng)口或者出風(fēng)