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詞條說明
當前,京津冀及周邊地區正遭遇著今年入秋以來嚴重的一次重污染天氣過程,20多個城市啟動高級別的紅色預警,正嚴重地威脅著生態環境與人體的健康。 霧霾中的分子到底從哪來?為什么會形成這么大霧霾,這樣的話題一直廣受熱議。*環保聯合會VOCs污染防治專業**秘書長吳克食告訴《直面》,VOCs作為霧霾重要成分PM2.5的一種前體物,是形成霧霾的重要成因。而VOCs治理來自印刷、石油化工、油品及溶劑儲運、
從生產工況上,可將工業VOCs排放源分為正常排放、非正常排放、事故排放3大類;從排放形式上,可以分為有組織排放和無組織排放兩大類。 在上述分類的基礎上,借鑒美國標準體系中對污染源的分類方法,可根據VOCs的產生排放特點,利用歸類解析思路對污染源進行歸類,將其大致分為11種(事故排放暫不考慮),基本涵蓋了工業生產、儲運過程中各種VOCs的排放過程。具體分類情況如表1所示。 其中,熱、冷供給設施燃燒
1、微點蝕保護問題 為了限度減少塔身上部重量,變速箱采用緊湊設計,包括齒輪的表面硬化設計。但經表面硬化處理(如滲碳、氮化、感應和火焰淬火 )后的齒輪在復雜的氣候條件和運行負荷下較易受到微點蝕(micropitting)的影響。選用的齒輪潤滑油脂必須具有防止此類磨損的功能。 微點蝕是一種主要發生在齒輪和滾動軸承上的表面磨損現象,運轉開始幾小時內,微點蝕作用就能引起表面開裂,這些無法用肉眼著到的細微裂
軸承溫度**標,是使軸承損壞的重要因素之一。引起軸承溫度偏高的主要原因有以下幾點: (1)潤滑質量不良。潤滑的目的,是使動靜部分不直接接觸產生摩擦,而形成固體與液體之間的摩擦。如果潤滑油數量不足或質量不良,會使動靜部分直接摩擦發熱,或熱量不能通過潤滑油帶走,而使軸承溫度升高。 (2)滾動軸承裝配質量不良。如內套與軸的緊力不夠,外套與軸承座間隙過大或過小。 (3)軸承質量不良。滑動軸承刮研質量不良,
公司名: 蘇州**裕節能設備有限公司
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電 話: 0512-63296761
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地 址: 江蘇蘇州吳江區蘇州吳江市汾湖開發區康力大道1397號
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