皓隆環境|聊城中通廢氣處理項目*預驗收

時間：2018-05-26

作者：山東皓隆環境科技有限公司

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詞條說明
喜訊！北汽福田戴姆勒廢氣處理項目車身線、小件線同時順利通過驗收！
由山東皓隆環境科技有限公司設計、制造、安裝的北汽福田戴姆勒二工廠車身線、小件線廢氣處理項目已經驗收成功，這是皓隆環境繼南京金龍客車、北汽福田奧鈴工廠車架部、油漆部后又一成功通過環評驗收項目，本項目小件線和車身線同時進行，雖然工期短、任務重，但為達到環保要求，使業主滿意，我公司從前期方案設計、采購、生產制造到后期現場安裝投入大量人力物力，*打造符合環保要求的皓隆精品工程。以下為北汽福田戴姆勒二
常用的VOCs末端治理技術詳細解讀
對于廢氣治理達標排放，企業該如何選用末端治理？末端治理即建設高效治理設施，推進污染設施升級改造，實行重點排放源排放濃度與去除效率雙重控制。一般**選用回收技術，可通過冷凝、吸附再生等處理，進行回收利用；難以回收的，可采用燃燒、吸附濃縮+燃燒等技術進行銷毀。下面由皓隆小編對各類常用的VOCs末端治理技術進行詳細解讀。常用 VOCs 末端治理技術企業在進行技術選擇時，應結合排放廢氣的濃度、組分
北京寶沃汽車有限公司廢氣治理項目
北京寶沃汽車有限公司行業：SUV乘用車噴涂廢氣廢氣風量：一期清漆段（104000m3/h）二期清漆段（1287000m3/h）總風量：232700m3/h(設計風量270000m3/h) 廢氣處理設備名稱：“干式過濾+沸石濃縮轉輪+旋轉式RTO廢氣處理系統” 系統主要配置：皓隆三級過濾器皓隆（G4+F7+F9）*2套霓佳斯（NICHIAS）沸石濃縮轉輪*2套皓隆旋轉式RTO（HXR-50
聊城中通客車廢氣處理項目——”吸附濃縮+蓄熱燃燒“
由山東皓隆環境科技有限公司承包、設計、制造的聊城中通客車廢氣處理項目，現階段正進行保溫風管組裝，本項目總風量為750000m3/h,噴漆廢氣特點為大風量低濃度，且生產方式為間歇式。本項目中噴漆室廢氣量大，廢氣中VOCs濃度低，VOCs具有可燃性的特點，我公司采用了“濃縮轉輪吸附濃縮+旋轉式RTO蓄熱燃燒的處理方式，濃縮轉輪全部選用進口品牌，本項目應用五套濃縮轉輪，濃縮后廢氣風量為55000m3