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催化燃燒技術傳感器應用廣泛并且價格便宜,但易被污染中毒、缺乏安全自檢、要求定期維護、標定以及使用壽命短。紅外氣體傳感器這些年發展迅速,克服了以上催化燃燒的缺點,符合IEC61508安全標準,在檢測碳氫化合物氣體時可提供快速可信的檢測結果。本文將就兩種傳感器的不同優缺點作出比較,以供大家了解。催化燃燒催化燃燒較早起源于十九世紀六十年代采礦業,早期簡單的鉑絲線圈傳感器由于能耗大、零點漂移嚴重不適于連續
噴漆室廢氣處理量、噴漆室廢氣處理系統、環保噴漆室廢氣處理設備風量計算主要為:設備風量=設備風量=噴漆室體積(長*寬*高)m3*常數(60~100)。當中的60-100是經驗值,如果環保噴漆房的工作時間非常短而且噴漆量也很小。我們可以60,如果環保噴漆房的作業時間較短,環保噴漆量較小,我們就可以選70-80;如果噴漆室工作時間長,環保噴漆量大,可以選擇90-100.二是廢氣捕集率評價風量計算方法:車
山東新邁節能環保科技有限公司位于山東省濱州市鄒平市。主要生產環保設備(脈沖布袋除塵器,濕式漆霧過濾器,光氧催化,干式打磨柜,干式漆霧過濾器)家具噴烤漆房、汽車烤漆房、水簾式噴漆房,木材烘干設備等。伸縮移動噴漆房各部分結構功能如下:1、軌道:采用輕型地軌作為伸縮移動軌道。軌道的起始端和終止端特定位置設置伸縮限位開關。2、移動框架室體:由移動龍門架結構、伸縮房體支架、伸縮控制連桿、房體密封布、等組成。
如何處理噴漆室的廢氣?噴涂生產車間**廢氣的關鍵來源于噴漆全過程中溶劑蒸發的漆霧和干燥引起的揮發性**廢氣,稱為揮發性**物(VOCs),關鍵成分是苯、二甲苯、二甲苯等。一般來說,**溶劑應用在中間涂層、面涂層和清潔過程中造成的VOCs(工業廢氣)含水量大。事實上,在裝配車間,噴涂室、干燥室、油漆調整室、干燥室等工業廢氣較多,不同生產車間造成的**廢氣成分不同。噴涂行業是國內行業之一,污染嚴重。除
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