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我們都知道,車間是一個密閉的環境,本身已經密不透風,如果是在夏季高溫下,車間內的溫度就較高了。對于大型企業會使用中央空調來降溫希望能改善車間環境,但往往杯水車薪,普通氟空調的制冷量無法滿足大型車間,而且中央空調系統的設備投資和后期運行費用巨大。自從發明人造霧設備,這一切就有了很好的改善,它逐漸取代了傳統降溫方式。 那么車間噴霧降溫和傳統降溫有哪些不同呢? 車間面積一般都不會很小,中央空調或者水空調
夏天在連續的降雨中悄悄過去,隨著每日降溫,秋季已然來臨。在這樣的換季環境中,人十分容易感冒。作為園林造霧設備,經歷了高溫的夏季,連續高強度的作業了兩個多月,可能已經產生了消耗。雖然它是人造霧設備,是機器,但也需要多方位全面保養和維護,這樣才能穩定的度過秋天。 1.主機的維護和保養 夏季噴霧設備的主機一直處在高負荷的運作中,時間久了冷凝器下邊會沾染細塵,這樣會使得設備出現生銹,影響人造霧設備的使用壽
人造霧設備的噴霧原理是在氣態霧景觀基本上發展起來的生態霧噴工藝,通過傳統噴霧設備和主機的發展創新,產生的新一代景觀造霧、噴霧降溫加濕系統。近年來應用到越來越多的的園林造景、戶外降溫、室內加濕等等,較大地營造和改善人們生活和工作環境。 一般來說,關于人造霧設備大致有以下幾種常見的霧化方式: 1.超聲霧化:利用超聲換能器設備,在高頻率震蕩下,將液態水霧化成3~10微米的氣態水霧。此種設備主要用于戶外場
人造霧系統的工作原理就是利用特制的高壓轉換裝置,將凈化過的水霧化,經過特殊噴頭的作用噴灑出去,形成的水霧可以長時間漂浮在空氣中,達到降溫加濕、除塵凈化空氣的作用。人造噴霧在如今社會非常常見,已經被應用到 很多行業,因此我們在使用中難免會噴到一些問題,今天就跟大家來聊一聊使用人造霧過程中的常見問題及應對方法。 1.通常情況下,我們一般使用人造霧設備,主機的工作時間達到250小時或2個月左右,就要及時
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