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鋼鐵廠,焦化廠等行業的高粉塵廠區在工作時不可避免產生大量的粉塵灰塵,這些粉塵灰塵彌漫在車間空氣里,如果不進行及時處理,聚集擴散在車間里的話,會污染車間內的工作環境,造成粉塵飛揚,產生極大的危害。基于國家下發的超低排放政策要求,很多工礦企業開始在廠區引入干霧抑塵技術,對廠區的無組織排放進行治理,以達到國家的排放標準。什么是干霧抑塵技術?干霧抑塵技術是通過“云霧”化的水霧來抑制粉塵,讓水霧與空氣中的粉
一提到鋼鐵行業的污染,可能很多人想到的是鋼企在生產加工中產生的污染物排放,而實際上,鋼企因為運輸量大,以物流運輸為代表的移動源污染更為嚴峻。 鋼企30%以上污染排放量來源于運輸 數據測算表明,對于一個全流程的鋼企而言,生產物料進廠量和產品出廠量之和是粗鋼產量的4-5倍,據此計算得出,一般鋼企全年汽運排放約為排放總量的16%,如果加上廠內短途倒運汽車及工程機械的污染物排放量,汽運過程中污染物排放量約
? 對于鋼鐵企業來說,粉塵治理系統是**鋼鐵企業環境和職工健康的重要設施,其收塵能力評估和監測是確保其正常運行和達到超低排放改造預期治理效果的關鍵,在實際評估監測過程中,存在著以下方面的問題: 1、收塵能力的評估方法存在問題 目前,各企業針對粉塵治理系統收塵能力多數都采用通過罩面風速現場抽測以及對關鍵環節的除塵器單位裝備規模風量進行比對分析的方式進行評估。這種評估方法存在以下問題: ①罩
【中鋼協鋼鐵企業超低排放改造掛網公示案例解析】金虹鋼鐵是如何完成短流程超低排放改造的???????隨著超低排放政策實施以來,很多工礦企業想做超低排放改造或者一直在努力做,卻又苦于經驗,欠缺,不知從何做起,如何才能讓效果最大化,為此,九九云環境打造了【掛網案例分析】欄目。旨在通過對行業內已經在中鋼協等平臺掛網的超低排放改造成功案例進行分析,
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