焦化如何有效推進低排放改造？

時間：2023-10-31

作者：湖南九九智能環保股份有限公司

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政策頻發，工業企業超低排放改造到底如何做？
自**印發“十四五”節能減排綜合工作方案以來，鋼鐵、水泥、焦化行業及燃煤鍋爐超低排放改造工作被列入節能減排重點工程。各地紛紛跟進，根據自身實際情況制定政策，截至2022年7月，共有10個省（自治區、直轄市）發布“十四五”節能減排綜合工作方案。?鋼鐵行業超低排放改造為何如此重要？閱讀各省份下發的實施方案不難發現，大部分省份都明確規定鋼鐵企業須在2025年前完成超低排放改造，足以見得現階段
選煤廠破碎篩分車間粉塵如何治理？
煤炭作為我國主要的工業原料，在進入生產加工前，都會先在選煤廠進行分選，除去其中的礦物雜質，原煤在破碎和篩選的過程中，經常會產生大量的粉塵，對工作環境和工人的身體健康造成危害。如何才能有效治理粉塵呢？一般來說，選煤廠破碎篩分車間粉塵產生的原因，不外乎以下幾點： 1、原煤失水后易碎，跌落時形成粉塵原煤失水后，煤質會變得比較脆，容易碎，加上在采掘、運輸、裝儲過程中，由于多次跌落而破碎成微細顆粒，微細顆
煤炭港口無組織排放粉塵的除塵措施
煤炭港口的粉塵是指在煤炭裝卸、運輸、儲存和處理等過程中產生的細小顆粒物質。這些粉塵對周邊環境造成不利的影響，加強港口煤塵有效治理的研究及應用，是促進煤炭行業健康、持續發展的重要舉措之一。煤炭相關的裝卸工藝基本是由翻、堆、取、裝四大流程組成，在鐵路車抵達港口以后，利用翻車機卸下車上承裝的煤炭，而后在皮帶機的協助下將其運送至堆場或筒倉，隨即堆料機予以堆垛；也可利用取料機物料后，利用皮帶機將其運送到裝
超低排放設備歡迎來電“本信息長期有效”
鋼鐵企業無組織排放粉塵來源鋼鐵行業屬于典型的重污染行業，一家集燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的長流程鋼鐵企業，在生產過程中，粉塵排放存在于幾乎所有的生產線上。其排放形式有兩種:一種是有組織排放，即粉塵通過排氣筒有規律的排放，這一部分的粉塵經過除塵處理后能穩定達標排放;另一種為無組織排放，指不通過排氣筒無規則排放，通常來源于原料堆場，燒結篩分環節，煉鐵系統中的出鐵平臺、小車上料、高爐噴煤堆場及水渣堆場