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一、汽車制造涂裝和汽車維修 (一)行業基本情況 汽車制造的車身涂裝工藝,因普遍采用溶劑性涂料,噴漆、烘干過程產生大量**污染物和漆霧,塑料件加工涂漆也有**物排放。每輛轎車消耗35-40kg涂料,涂料中**溶劑含量一般達60-80%以上,這些溶劑較終通過通風系統排放到環境中,即使濕法去除噴霧時裹帶少量**溶劑,但由于溶劑在水中溶解度低,大部分**溶劑會從廢水中揮發到空氣中。客車和載貨汽車制造單車涂
UV光解與等離子廢氣處理技術對比不相同之處 一、 原理不同: UV光解利用特制的高能高臭氧UV紫外線光束照射惡臭氣體,改變惡臭氣體的分子鏈結構,使**或無機高分子惡臭化合物分子鏈,在高能紫外線光束照射下,降解轉變成低分子化合物,如CO2、H2O等 低溫等離子是繼固態、液態、氣態之后的物質*四態,當外加電壓達到氣體的著火電壓時,氣體分子被擊穿,產生包括電子、各種離子、原子和自由基在內的混合體。放電過
我公司根據對噴漆廢氣性質及環保要求,目前**廢氣噴漆廢氣處理方法(吸附法,光樣催化法,**催化燃燒及等離子法等),但是單一的治理方法已經不能滿足環保要求標準,為得到較好的治理方法,我公司采用水噴淋塔+光樣催化設備二級組合進行噴漆廢氣處理工程,使治理后的廢氣達到國家**相關排放標準。 ?深圳噴漆噴涂廢氣處理**廢氣處理工藝流程采用:集塵>水噴淋>光樣催化設備>排放。
惠州廢氣處理-車間廢氣處理工程-東莞市永綠環保工程有限公司是一家專業從事廢氣處理、粉塵處理、噪音治理、廢水治理、環保治理設備制作,工程安裝,調試驗收,環保技術咨詢的綜合型環保治理企業,每年為全國數千家中小型企業提供各類解決治理方案,其中不乏國企與上市公司等大型企業案例。 惠州廢氣處理設備凈化處理安裝噴涂**廢氣治理工藝 我公司針對噴涂作業時產生的廢氣量大、濃度低的特點采用吸附+催化燃燒的治理工藝。
公司名: 東莞市永綠環保工程有限公司
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