工程塑料軸承的特點

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：549

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• koyo外球面軸承高速運轉需要的環境要求

  外球面軸承在高速旋轉、尤其是轉速接近或**過尺寸表記載的極限轉速時，主要應該注意如下軸承的使用事項： (1)分析潤滑方式（采用適用于高速旋轉的循環潤滑、噴射潤滑、油霧潤滑和油氣潤滑等潤滑方式） (2)分析koyo軸承內部游隙（考慮溫升產生的軸承內部游隙減少量） (3)分析保持架的材料的型式（對于高速旋轉，適合采用銅合金或酚醛樹脂切制保持架。另外也有適用于高速旋轉的合成樹脂成型保持架） (4)使用精

• 機床主軸對KOYO滾動軸承基本要求

  在機床軸承上，KOYO軸承的應用十分廣泛。機床主軸對KOYO軸承有一定的技術要求。 1.轉動與溫升. 隨著科學技術的發展,機床主軸轉速越來越高,變速范圍越來越大.因此,對軸承高速運轉穩定性的要求也就越來越高.機床主軸軸承的溫升是限制軸承轉速的重要因素.通常情況下,正確選擇軸承類型、較差等級、配置方式、游隙(預負荷)大小、潤滑劑及潤滑方式等,能在一定程度上提高滾動軸承的高速性能. 2.壽命及承載能

• KOYO汽車軸承使用中需要注意的事項

  使用部位：軸承適用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯合負荷，通常以兩套的KOYO軸承配對使用，主要應于汽車的前后輪轂、主動圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動部位。 允許轉速：在安裝正確、潤滑良好的環境下，允許為的汽車軸承極限轉速的0.3-0.5倍。一般正常情況下，以0.2倍的極限轉速為較宜。 允許傾斜角：汽車軸承一般不允許軸相對外殼孔有傾斜，如有傾斜，較大不**過2′。 允許溫度：在承受正常的載荷，

• IKO軸承發熱的原因及處理方法

  (1)原因:主軸彎曲或箱體孔不同心 方法:修復主軸或箱體。 (2)原因:皮帶過緊 方法:調整皮帶使松緊適當。 ??? (3)原因:IKO軸承精度低 方法:選用規定精度等級的軸承。 (4)原因:潤滑不良 方法:選用規定牌號的潤滑材料并適當清潔。 (5)原因:軸承內外殼跑圈 方法：更換軸承及相關磨損部件。 ??? (6)原因:裝配質量低 方