KOYO直線軸承的特點(diǎn)

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：590

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• NTN軸承安裝和拆卸的維護(hù)常識(shí)

  ??? 用干凈的煤油或汽油將NTN軸承和與之相配的相關(guān)零件清洗干凈； ??? 檢查準(zhǔn)備使用的NTN軸承是否與原型號(hào)相符，與之相配的零件尺寸是否合格； ??? 用**的裝配工具套筒將NTN軸承壓入，工具套筒直徑不能**過NTN軸承擋邊的外徑，裝配時(shí)用力要均勻，切勿沖擊和野蠻裝配； ??&nb

• FAG軸承油霧潤滑

  ??? 油霧潤滑與其他潤滑方式相比較具有許多*特的優(yōu)勢： 1.油壓縮空氣霧可擴(kuò)散到軸承需要潤滑的各摩擦部位。你可以得到一個(gè)良好的和均勻的潤滑 2.壓縮空氣，發(fā)熱量小，速度高，很容易帶走軸承因摩擦產(chǎn)生的熱量，在石油消費(fèi)量顯著減少軸承。 3.較稀油潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，體積小，功耗低，維修方便，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，成本低; 4.由于具有一定的壓力水霧，這樣可以起到良

• 軸承內(nèi)部游隙選擇與應(yīng)用

  ??? 1)、內(nèi)部游隙涵義 A、徑向油隙定義 （能承受純徑向載荷的軸承，非預(yù)緊狀態(tài)） radialinternal clearance 在不同的角度方向，不承受任何外載荷，一套圈相對另一套圈從一個(gè)徑向偏心極限位置移到相反的極限位置的徑向距離的算術(shù)平均值。 B、理論徑向游隙定義 (向心軸承） theoretical radial internal clearance

• KOYO直線軸承的疲勞壽命

  ??? 要想預(yù)測KOYO軸承的疲勞壽命，判斷剩余壽命，就需了解所有的軸承疲勞破壞現(xiàn)象，為此將花費(fèi)很長時(shí)間。然而，由于滾動(dòng)疲勞是在接觸點(diǎn)的壓應(yīng)力下發(fā)生的疲勞，要達(dá)到破損將發(fā)生較大的材料變化。因此，除了表面出現(xiàn)早期裂紋、滾道遭受化學(xué)影響、裂紋的擴(kuò)展先于材料變化的情況外，檢測材料變化就可能判斷直線軸承的疲勞度。 直線軸承疲勞失效是一個(gè)失敗的表面形式，主要表現(xiàn)為疲勞裂紋的萌