INA軸承內圈與軸時緊配合安裝

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：476

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• IKO平面軸承早期磨損的原因

  ??? ①結構設計不合理 包括設計計算的誤差；結構設計、尺寸、精度不當；軸承合金材料、鍍層材料以及軸承襯背材料、潤滑油選擇不當等。 ??? ②生產工藝存在缺陷、加工質量不高 包括FAG軸承合金的燒結、澆注、雙金屬板材的軋制以及鍍層的鍍復工藝存在缺陷、機械加工工藝落后等，導致鑲嵌式固體潤滑軸承合金材料的金相組織、成分、性能以及尺寸精度未達

• FAG軸承接觸式密封

  ?接觸式密封在一定得壓緊力作用下（通常為外徑力）與其需要密封的金屬表面接觸。在能**密封的前提下，這個壓緊力應盡量小，以避免運轉時的摩擦力矩和溫升增加太多。接觸表面的潤滑條件、表面粗糙度以及潤滑速度都會影響摩擦力矩和溫度以及密封件的磨損。 ??? 毛氈密封用于脂潤滑的FAG軸承時，是一種既簡單又有效的密封方式。毛氈圈在安裝之前要在油中浸泡，這樣處理后它的防

• 鑲嵌軸承的主要特點

  鑲嵌軸承所使用的基體金屬和鑲嵌體的材料如下： 1、用作鑲嵌軸承的基體金屬有：鑄鐵、不銹鋼、錫青銅、黃銅和鉛銻合金等。 2、鑲嵌軸承的鑲嵌體多數采用復合成分的固體潤滑劑，主要是石墨、PTFE和MoS2。 應用不同的配方可以制成線脹系數與基體材料相同的鑲嵌體，以適應高溫條件下使用，也可以制成能承受低速重載、耐水、耐化學溶劑的鑲嵌體等。 鑲嵌軸承的特點主要有以下四個： 1、承載能力高、工作壽命長； 2

• KOYO軸承激振產生原因

  KOYO軸承發生激振的原因有很多，主要針對以下幾種進行檢查： 1、因加載滾動體數量變化而產生的激振 當一個徑向負荷加載于KOYO軸承時，其承載負荷的滾動體數量在運行中會稍有變化，即：這引起了負荷方向的偏移。由此產生的振動是不可避免的，但可通過軸向預加載來減輕，加載于所有滾動體但是不適用于圓柱滾子軸承。 2、部件的波度 在KOYO軸承圈與軸承座或傳動軸之間密配合的情況下，軸承圈有可能與相鄰部件的外