電動攪拌機FAG軸承庫存損掉的主要原因

時間：2020-01-05

作者：昆山德瑞精工軸承有限公司

詞條
詞條說明
KOYO鐵路軸承游隙問題造成失效的原因
1、KOYO軸承潤滑脂的粘度鐵路軸承潤滑脂通常用表觀粘度或相似粘度來表示，在說明潤滑脂的粘度時，**指明溫度和剪切速度。可采用相似粘度指標來控制其低溫流動性和泵送性。 2、軸承潤滑脂的低溫流動性衡量軸承潤滑脂低溫性能的重要指標之一是低溫轉矩，即在低溫下（－20°c以下）潤滑脂阻滯低速流動鐵路軸承轉動的程度，潤滑脂的低溫轉矩由起動轉矩和轉動60mm后轉矩的平均值表示。 3、KOYO軸承潤滑脂的
進口軸承IKO的潤滑方式
1、用油潤滑 ?? 在用油潤滑的IKO軸承中存在的抗變身性有以下因素組成：軸承的設計和負載；油的粘滯度，用量以及軸承的速度。 ?? 當油的用量剛好在接觸面上形成一層薄膜時磨擦扭力較小。但油量過多，油的粘度過高時磨擦增大。然而，為保持安全潤滑而很少注意摩擦損失的愿望，通常由占多數的優勢。這就意味著有更多的油，通常是更重的油，將被使用以便減少由于蒸發或泄漏帶來
FAG進口軸承清潔度試驗的幾種主要方法
???? ??? 清潔度試驗是通過一定的手段將FAG進口軸承中的雜質分離出來并測定器污染程度的測試方法。主要方法如下： ??? ??? 質量法 ??? ??? 通過清洗軸承內的雜質轉移到清洗液中，然后將清洗液
鐵姆肯軸承徑向間隙調整的常用方法
常用調整鐵姆肯軸承徑向間隙的方法如下： 1、對圓筒形和橢圓形軸瓦的側隙，可采用手工研刮或軸承中分面加墊車削后修刮的方法調整。 2、對圓筒形和橢圓形軸瓦的**隙，可采用手工研刮或情況允許時對軸承中分面加墊的方法調整。 3、對多油楔固定式軸瓦，原則上不允許修刮和調整軸瓦間隙，間隙不合適時應更換新瓦。 4、對多油楔可傾式軸瓦，不允許修刮瓦塊，間隙不合適時應更換因瓦塊。對厚度可調的瓦塊，可通過在瓦背后調整