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液壓缸可將液壓能轉換成機械能,其結構種類繁多,有柱塞、活塞和擺動缸等,但其基本組件均為缸體、活塞、活塞桿、缸蓋、密封件等。下面以活塞缸為例淡談影響密封件使用性能和壽命的因素,以及使用應注意的事項。 一影響密封件使用性能及壽命的因素 1.表面粗糙度。活塞和活塞桿表面粗糙度一般.8,密封什安裝槽的粗糙度,側面1.6,底面R3. 2.活塞桿淬火硬度為HRC55-60,鍍鉻層厚30~501~m,活塞桿電
骨架油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤滑油滲漏,通常用于旋轉軸,是一種旋轉軸唇密封。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋,起到加強的作用,并使油封能保持形狀及張力。按骨架型式可分為內骨架油封,外骨架油封,內外露骨架油封。骨架油封是采用**丁腈橡膠和鋼板制作而成,質量穩定,使用壽命長。廣泛用于汽車,摩托車曲軸,凸輪軸,差速器,減震器,發動機,車橋,前后輪等部位。 1、
機械密封是指由至少一對垂直于旋轉軸線的端面在流體壓力和補償機構彈力(或磁力)的作用下以及輔助密封的配合下保持貼合并相對滑動而構成的防止流體泄漏的裝置。機械密封是一種旋轉機械的油封裝置,通常被人們簡稱為"機封"。 由于機械密封具有泄漏量少和壽命長等優點,所以當今世界上機械密封是在這些設備較主要的軸密封方式。傳動軸貫穿在設備內外,這樣,軸與設備之間存在一個圓周間隙,設備中的介質通過該間隙向外泄露,如
軸承密封主要式指在滾動軸承的兩個端面上,安裝具有密封效果的裝置。軸承密封式隨著工業發展而逐步走入人們視野,是在近幾年才為人們所重視的一項技術,在軸承密封發展之前全部軸承都為開式軸承。 軸承密封的形式 軸承密封的密封圈結構不同,在密封效果上也有差別。軸承密封的密封圈和轉軸之間留有間隙的,被稱為非接觸式軸承密封,這種密封形式是間隙越小密封效果越好,但間隙減小會降低轉軸的允許轉動速度,反之則是間隙越大
公司名: 上海洛庚機電有限公司
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地 址: 上海閘北天目西路上海市閘北區天目西路547號聯通**大廈1810室
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