詞條
詞條說明
可能大家都知道,在使用軸承中潤滑脂的是非常重要作用。那就會有人問,是不是可以無限度的使用潤滑脂來對軸承進行潤滑呢?應該什么時候該換油又應該換多少油呢?其實這些問題是軸承維護技術的復雜的問題。 對于是否可以無限度的使用潤滑脂的問題,肯定的回答是不可以的。因為過多的使用潤滑脂,是對軸承有很多危害。 潤滑脂對軸承具有很好作用,它的黏附性、耐磨性、耐溫性、防銹性和潤滑性都好,能夠提高高溫抗氧化性,延緩老
一種單列調心滾子軸承,由內、外圈和設在內、外圈之間的滾子以及一對密封圈和一對密封圈槽組成,所述內圈的外圓周面上設置有凹槽,該凹槽的兩側構成一對供滾子之兩端端面與其接觸的擋邊,而凹槽的底部則形成為用于供滾子滾動的球面滾道。 所述外圈的內圓周面上形成有供滾子滾動的球面滾道;所述內圈的外柱面兩側側緣分別形成有供一對密封圈與其接觸的錐面。本實用新型當其安裝在多臂機的拉刀臂上,能確保多臂機凸輪的凸輪母線與
耐高溫軸承知識一:軸承表面質量分析 通過對耐高溫軸承內外圈溝道及滾珠清洗后,可以發現:內、外圈滾道擋邊部位發現細密的軸向壓痕,部分區域伴隨有氧化 “發藍”現象。從而再次說明軸承經歷過非常高溫的環境。通過冷酸對軸承滾道表面清洗后,我們清晰的看到內、外圈滾道已經嚴重受損,并呈軸向條紋狀,集中在 溝道的側面,而溝道中心并不明顯,說明軸承受到的軸向力相對來說比較大。對于雙深溝球軸承來說,其能承受的軸向力
微型角接觸球軸承主要零件的加工過程: 1.套圈的加工過程: 微型角接觸球軸承內圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同,其中車加工前的工序可分為下述三種,整個加工過程為: 棒料或管料(有的棒 料需經鍛造和退火、正火)----車加工----熱處理----磨加工----精研或拋光----零件終檢----防銹----入庫----(待合套裝配〉 2.鋼球的加工過程, 鋼球的加工同樣依原材料的狀態
公司名: 佛山市舍弗勒軸承有限公司
聯系人: 李小姐
電 話: 0757-63297099
手 機: 13425622562
微 信: 13425622562
地 址: 廣東佛山佛山市季華五路金融廣場8樓d室
郵 編: 528000