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“站在新的歷史起點上,鋼鐵工業面臨的主要矛盾已經轉化為產業結構與市場競爭需求不適應、綠色發展水平與生態環境需求不適應的矛盾。”*十一屆中國鋼鐵年會上,干勇這樣表示。自11月15日開始,河北、山東、山西以及河南等地區的冬季采暖限產政策全面實施。作為中國鋼鐵產能較為集中的區域,北方多數高爐鋼廠的正常生產受到限制,現貨資源供應收縮的預期持續在市場發酵。那么從目前限產情況來看,鋼市供應端究竟受到多大的影
據分析,在建筑鋼市場上,價格大幅上漲。上海、杭州、濟南等地噸價一周上漲10元至230元。從上海等地可以看到,螺紋鋼期貨市場大幅走強,現貨鋼價積極跟漲,庫存下降,商家和鋼廠挺價意愿較強。到了周后期,價格漲幅稍有回落,但總體漲勢還是較為強盛。 在板材市場上,價格總體上行。熱軋板卷價格小幅上漲,上海、廣州、京津冀等地噸價一周上漲20元至110元;僅太原、烏魯木齊市場價格略有下跌。目前熱卷整 體的資源量
河北省環保廳近日公布《河北省重污染天氣應對及采暖季錯峰生產專項實施方案》。根據方案,鋼鐵企業實施分類管理,按照污染排放績效水平,各市(含辛集市)制定錯峰生產方案。石家莊、唐山、邯鄲等重點地區,采暖季鋼鐵產能限產50%。河北全省焦化企業限產達30%左右。 西本新干線*認為,若上述方案執行到位,初步測算限產期間河北、河南地區要合計減少粗鋼供應約700萬噸,接近全國粗鋼產量的10%。 這直接引發了現
冬季歷來是鋼鐵行業的傳統淡季。但是,今年冬天,鋼材市場一點都不冷,需求一點都不淡。進入11月份,特別是11月中下旬以來,鋼材價格保持了強勁的上漲勢頭。中國鋼鐵工業協會公布的數據顯示,11月27日~12月1日,中國鋼材價格指數(CSPI)為121.23點,環比上漲2.57點,漲幅為2.16%。其中,高速線材價格為4645元/噸,周環比上漲190元/噸;螺紋鋼價格為4480元/噸,周環比上漲194元
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