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天津友發鋼塑復合管貿易商已進入半休假模式 節前市場難有大波動
此外,由于目前價格依然在高位盤整,鋼材社會庫存雖然經過連續上漲,仍處于相對低位,但冬儲的企業卻并不多。嚴飛表示,他們并沒有冬儲計劃,雖然 他也認為明年的市場總體會上漲,但對于節后的市場走勢,他卻覺得很難預測。而中港貿易作為鋼廠協議戶,他們的冬儲也僅僅是正常的協議量,并沒有另行再做冬 儲。針對當前的市場,張亞輝表示,節前市場價格已經很難再降下來了,一方面本來沒有成交,另一方面,庫存并不大。 &nbs
自去年起,隨著鋼價的上漲,鋼廠賺的可謂是缽滿盆滿。據了解,當前河北地區民營鋼企鋼坯利潤可達600-700元,個別成本控制較好的企業利潤甚至接近千 元。鋼廠噸鋼利潤較高,確實積累了下跌的風險,市場過快上漲后肯定會有調整的需要。但從今年的現狀來看,指望價格持續暴跌,再跌至鋼廠成本線附近,這種可 能性是比較小的。主要是由于當前政策面對鋼鐵市場形成利好。鋼鐵去產能,控制了鋼鐵的產量;“一帶一路”政策,拉動
口礦:26日進口礦港口現貨報盤上漲5-15。昨晚普指大幅走強2.25美金,現62%澳粉指數70.2美元/噸,塊礦溢價0.2210。實 貨成交尚可,詢報盤熱度高。8月上旬到港紐曼粉報8月指數+2,下旬到港報8月指數+1.5;8月PB全粉報8月指數+1.5;8月下旬PB粉加塊報8月 指數+0.5。礦商反饋鋼廠或者下游詢盤仍喜好主流高品,對非主流以及中低品礦采購意向淡薄。而對于目前市場的看漲心態,也有礦
節日氣氛愈發濃厚,加之**波拉漲多數商家冬儲操作基本結束,對于年后的行情,心態不一,那么節后開門紅行情能否實現?目前來看,阻力偏大,謹慎樂觀。首先庫存方面,年后歸來或壓力明顯。以杭州為 例,據悉今日上午升華港鋼材待卸船120條左右,崇賢港鋼材待卸船80條左右,加之其余小倉庫的數量,再以每條船1000噸鋼材計算,總計或將達二十五六 萬噸鋼材待卸,那么年后歸來,整體庫存突破50萬噸不在話下,偌大的庫存
公司名: 天津至一金屬材料貿易有限公司
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