軸承套圈**精加工過程分析

時間：2018-07-10

作者：東莞市梯必愛軸承有限公司

詞條
詞條說明
臺灣東培TPI軸承歷史起源發展
臺灣東培TPI軸承歷史沿革 1966 公司成立，命名為（東洋培林股份有限公司） 1967 與日本NTN正式會社歷史沿革 1966年公司成立，命名為【東洋培林股份有限公司】 1967年與日本NTN珠式會社技術合作并合資經營 1967年與桃園八德市設立桃園廠 1968年研磨，組裝工廠開始稼動 1974年車削工廠開始稼動 1977年更名為【東培工業股份有限公司】 1980年配件工廠開始稼動
TPI軸承——關于減速機軸承室磨損如何解決
TPI軸承——關于減速機軸承磨損如何解決呢？下面由小編為大家講解一下：減速機是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。減速機的軸承位和軸承室，在重載低速、重載高速的高扭矩啟動下以及在設備振動、徑向沖擊的作用下，軸承室或軸承位發生金屬疲勞，產生永久變型；軸承內圈與軸或軸承外圈與軸承室出現間隙配合，從而導致相對運動產生磨
TPI軸承——為什么軸承衛生設計對食品安全極為關鍵？
衛生設計時要考慮具體因素（如腐蝕、潤滑劑泄漏、清洗和自動干燥）對食品安全產生的不利影響，并運用合適的設計原則來解決問題。本質上，它是一個采用特定的原則而進行設計的理念。正如人體工程學設計關注用戶的生理需求一樣，衛生設計則側重于防止食品污染問題。歐洲衛生工程和設計聯盟（EHEDG）旨在通過提高衛生工程設計標準，以促進其成員（包括設備制造商、食品企業和研究機構）的安全食品生產能力。一般情況下，
TPI軸承為什么會燒毀或抱死？
1、軸承游隙選擇不當。例如：應該選用C3組游隙而實際選用了普通組游隙。由于軸承工作時會不斷累積熱量，軸徑與內圈及滾動體都會膨脹，外圈因為散熱條件好膨脹相對較小，總的來說軸承游隙變小了，甚至出現了較大的負游隙。此時，滾動體與滾道之間的壓應力增大，潤滑狀況下降，會出現邊界潤滑現象甚至會出現局部鋼對鋼的干摩擦，于是溫度繼續上升，潤滑脂中的基礎油逐漸揮發，如此惡性循環導致軸承過熱燒毀，滾動體退火變成藍黑顏