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詞條說明
使用白色吊裝帶吊裝鋼管時,除需注意合成纖維吊裝帶方式系數的計算外,還需要注意扁平吊裝帶吊裝時起重機吊鉤的懸掛情況。都知道當鋼管的長度**過一米時,至少需要使用兩條丙綸吊裝帶才可以滿足吊裝需要,因為無論使用多大噸位吊裝帶一條都沒有辦法保證吊裝的穩定性。而在吊裝里如果出現被吊物傾斜的現象,也就就意味著吊裝事故即將發生發生。 在使用兩條白色吊裝帶U型吊裝鋼管時,吊裝帶廠家一再強調需要搭配平衡梁后,再進行
大噸位柔性吊裝帶常規情況下為橘黃色,且圓形吊裝帶的寬度要比同噸位扁平吊裝帶的寬度略窄些,所以在吊裝物體時所占據的空間也較小些,使用起來更加的便捷些。 但是在使用圓形吊裝帶時需要注意,圓帶皮的耐磨損性較差,在吊裝物體時一旦保護套帶皮出現破損,那么圓吊帶也就達到了報廢的要求。使用合成纖維吊裝帶從了解使用注意事項開始,避免因信息匱乏而造成損失及事故。 在使用吊裝帶前如發現其帶身部分油漬較為嚴重時,則不
八噸藍色吊裝帶常規情況下為扁平吊裝帶,因為八噸圓形吊裝帶為橘黃色,而如果拖地使用扁平雙眼吊裝帶就會造成大面積纖維絲磨損,或者縫合線大面積脫落的現象,而以上無論哪種現象發生對于合成纖維吊裝帶均是致命的傷害。所以在使用起重吊帶作業時切記不可拖拽使用。 八噸吊裝帶拖地運行時合成纖維絲與吊帶的縫合線,會同時被地面磨擦,而磨損丙綸絲情況則是根據拖行時間來決定的。但是對于彩色吊裝帶來說無論拖行時間長與短,一
耐酸堿吊裝帶的生產實則比國標吊裝帶還要復雜,雖然成品白色吊裝帶價格是低于彩色吊裝帶的,但是這和生產工序是沒有關系的。丙綸吊裝帶在生產時,為了保證吊裝帶的使用能力,除了需要檢測編織用的丙綸工業絲拉力外,還需要時刻關注吊裝帶的縫合線。 市場上一些吊裝帶生產廠家為了保證白色吊裝帶的破斷力,一般會采用滌綸縫合線進行縫合。這樣做的目的是因為使用丙綸縫合線,所制作出的丙綸吊裝帶破斷力,不及滌綸縫合線所縫合出
公司名: 河北冀力索具有限公司
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