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1.關于合成纖維吊裝帶顏色檢測色牢度的簡易方法:用白紙在染好色的織帶上反復用力摩擦,最后通過白紙有沒有被染色來確定染色后的織帶的色牢度是否合格。 2.關于吊裝帶顏色區分:按照國內執行標準,不同噸位需要用不同顏色來標記,依次為:紫色(1噸)、綠色(2噸)、黃色(3噸),灰色(4噸)、紅色(5噸)、褐色/棕色(6噸)、藍色(8噸)、橙色(10噸以上)。部分國家對顏色要求不同,例如:美國吊裝帶全部為黃
關于吊裝帶的要求一般都是執行標準里的,對于白色吊裝帶來說再生產制造時,扁平織帶的編織技術與彩色吊裝帶織帶的技術是一樣的,產品的縫合技術同標準吊裝帶要求也是一樣,成品的檢測還是一樣的,一不一樣不符合要求的那就是產品的破斷拉力,從一開始的單絲測試,到后期通過縫合技術的結果來增加拉力,但是其較終結果都達不到彩色吊裝帶的標準,也不能符合標準吊裝帶的要求。 可以這樣說,白色吊裝帶寬度、長度和厚度都符合標準
柔性吊裝帶都知道分為柔性環形吊裝帶和柔性兩頭扣吊裝帶。制作工藝上只是相差一個吊裝帶保套。使用時的差異無非就是一個吊點是固定的,一個吊點是可移動。從以上介紹來看差異不大,但是在制作吊裝帶索具時,兩者的差異就明顯跟多,例如: 柔性環形吊裝帶索具可以直接上下端鏈接金屬件,而柔性環眼吊裝帶只能直接鏈接任意其中一端,不然就尷尬了。主要原因在于:柔性吊裝帶制作是通過空心鐵管先將帶皮進行有效的固定,在通過輪軸
扁平吊裝帶環眼包布的存在是為了保護環眼,讓其在吊裝懸掛過程中不受到磨擦或者損傷,以**起重吊裝帶能正常使用。當然如果在吊裝時發現所使用的合成纖維吊裝帶沒有環眼包布,此時也*著急只需要注意以下幾點: 1.在使用沒有環眼包布的扁平吊裝帶時,首先應盡量減少吊裝帶環眼與吊鉤及被吊物吊點的接觸次數。也就是說在起吊前盡量一次性布置好合成纖維吊裝帶,不要同樣的工作重復做,不然很*讓扁平吊裝帶織帶在起吊前就
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