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鉛基合金又稱鉛基巴氏合金。一種以 鉛和 銻為基的 軸承合金。其室溫組織為軟基體α固溶體(銻溶入鉛中的固深體)布著 硬質點β相(鉛溶入銻中的固溶體)。為了提高強度、硬度和耐磨性,通常加入6%~16% 錫,為了防止 比重偏析,常加入1%~2% 銅。此外,加入少量 和 鎘可以細化組織提高 合金的高溫硬度。與 錫基軸承合金相比, 強度、 硬度、 耐磨性、 沖擊韌性均較低,通常制成雙層或三層 金屬結構,用作
巴氏合金材料是制造軸瓦、軸套等零件的材料,這些零件是直接與軸或軸頸配合的摩擦偶件,滑動軸承材料必須具有良好的減摩性、耐磨性、嵌藏性、順應性、耐腐蝕性及足夠的承載能力,以減小摩擦磨損,延長軸承的使用壽命。軸瓦用減摩性良好的滑動軸承材料制造,包括金屬材料(如銅合金、鋁合金和巴氏合金等)和非金屬材料(如塑料、石墨、橡膠和木材等)。有些減摩性較好的金屬材料強度低(如巴氏合金),只在材料強度較高的軸瓦表面上
軸承合金通常附著于軸承座殼內,起減摩作用,又稱軸瓦合金。早的軸承合金是1839年美國人特 (I.Babbitt)發明的錫基軸承合金(Sn-7.4Sb-3.7Cu),以及隨后研制成的鉛基合金,因此稱錫基和鉛基軸承合金為特合金(或巴氏合金)。巴氏合金呈白色,又常稱“白合金” (white metal)。是各國廣為使用的軸承材料,相應合號的成分十分相近。又稱軸瓦合金。用于制造滑動軸承的材料。軸承合金的組
水輪機汽輪機巴氏合金軸瓦 汽輪機軸瓦是汽輪機的關鍵部件之一, 在循環潤滑油的潤滑與冷卻作用下,對重載而高速運轉的汽輪機轉子起支承作用。采用ZSnSb11Cu6錫基合金,和所有巴氏合金相比,ZSnSb11Cu6具有較小的線膨脹系數,導熱系數比鉛基合金大30%~60%,有較高的耐蝕穩定性及較高的抗疲勞強度,適合于接受負荷特別高、HB300左右中等硬度的轉軸運轉,因而巴氏合金軸瓦 ,在汽輪機中廣泛用作轉
公司名: 河南樺創金屬材料貿易有限公司
聯系人: 張粉
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微 信: 15938614066
地 址: 河南周口商水縣河南樺創金屬材料貿易有限公司
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