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渦街流量計的發展出現的問題 隨著流量儀表的迅猛發展,流量標準裝置也得到較快發展,流量量值傳遞網絡已經形成。渦街流量計也隨之迅速發展起來。而隨著工業生產的自動化,管道化的發展,流量儀表在整個儀表生產中所占比重越來越大。由于流量測量技術的復雜化,以及科學技術的迅速發展向渦街流量計計量提出較新較高的要求,流量計量的現況遠不能滿足生產的需要,還有大量的流量計量技術問題有待進一步研究解決。 渦街流量計的發
超聲流量計在輸氣管道的技術問題 1、標況流量范圍 標況流量是管道運行中的重要指標之一,但是否投用超聲流量計取決于工況流量而非標況流量。高壓大流量超聲流量計,通常在大流量區間的計量準確度較高。在工況流量范圍內存在臨界流量,一般為較大流量的10%,當超聲流量計工作在臨界流量以下時,其計量準確度降低[8]。因此,在不**過較大工況流量的條件下,不必增加計量支路。 2、噪聲干擾 超聲流量計可能受到附近超聲
? 當被測液體經管道進入橢圓齒輪流量計時,由于進出口處產生的壓力差推動一對齒輪連續旋轉,不斷地把經初月形空腔計量后的液體輸送到出口處,橢圓齒輪的轉數與每次排量四倍的乘積即為被測液體流量的總量。因此,我們從橢圓齒輪流量計的測量原理中不難發現,它是依靠被測介質的壓頭推動橢圓齒輪旋轉而進行計量的,與流體的流動狀態無關。 對于有固體顆粒的流體,不宜采用橢圓齒輪流量計,因為固體顆粒會將齒輪卡死,從
? 在同一壓力下,對飽和蒸汽再加熱,則蕉汽溫度開始廠升,**過飽和溫度,這時的 蒸汽就叫過熱蒸汽。 過熱蒸汽的溫度與飽和蒸汽的溫度之差叫蒸汽的過熱度。過熱度越大,則表示蒸汽所 儲存的熱能越多,對外做功的能力越強。流量計之所以要進行溫壓補償,就是要把流量計測得的體積方轉化成質量方。因過熱蒸汽的密度跟溫度和壓力有關,而過熱蒸汽的溫度和壓力是一個變量,所以都要進行補償。 如果測量的是過熱蒸汽,那
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