普及期到來 LED進階智能照明時機將成熟

時間：2014-11-28作者：中山市湘聯盛照明科技有限公司瀏覽：280

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• 奔馳智能LED車燈：自動調節照明范圍避免事故

  湘聯盛照明節電節能改造解決方案：對于經常開車的朋友們來說，錯車時晃眼的燈光雖然看起來并不是什么大問題，但是卻有可能導致事故的發生。為了能夠避免這種情況從而保證安全行駛，*汽車廠商梅賽德斯-奔馳近日推出了一種多束智能LED汽車大燈，內部獨立的84個LED照明單元能夠根據不同的行車狀況進行調節，盡可能降低由車燈照明引起的事故幾率。 梅賽德斯-奔馳表示多束智能LED大燈將被應用在2015款CLS上，并

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  湘聯盛led照明改造： 1.LED照明存在的發熱問題 在使用LED照明過程中，與使用傳統照明方式一樣，需要將電能轉換為光能。然而在這兩種方式中，沒有一種能夠完全地將電能轉換成光能，而且只能將少數部分的電能轉換成光能，其余大部分電能(60%一70%)在LED發光、照明的過程中轉化成了熱能。尤其是對于大功率的LED器件及照明燈具來說，隨著功率的不斷增大，LED內部芯片的溫度也會逐漸上升，而且LED內部

• 廣東LED產業熱潮持續 企業并購擴產活躍

  中山湘聯盛照明節電改造*：作為廣東省八大戰略性新興產業中2013年的增長不錯，廣東LED產業在今年上半年延續了強勁的增長勢頭。 廣東省半導體照明產業聯合創新中心和廣東省新興產業戰略發展研究院發布《2014年二季度廣東省LED產業運行監測報告》顯示，2014年1~6月份，廣東LED產業總產值達到1545.46億元，同比增長23.47%。 行業成員的上市公司表現較為驚艷。剛披露的半年報數據表明，以

• 光纖式陽光導入系統之導光光纖的選擇

  光纖式陽光導入系統的組成部分包括三大部分：外部的陽光跟蹤采集器、導光光纖和照明燈具光纖燈。每一個環節在系統的組成中都起著至關重要的作用。比如：即使外部的陽光跟蹤采集器能夠很好的收集陽光，但是導光光纖的光損量很大，光線在傳輸的過程中有很大一部分都被損失掉，那么較終的照明效果依然不明顯。所以導光光纖的選擇也至為重要。 光是一種頻率較高的電磁波，而光纖本身是一種介質波導，因此光在光纖中的傳輸理論是十分復