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綠色船舶:?通過精確的扭矩測量節省燃油 在**,船舶工業處在一個轉型階段。**?防污公約?強制規定航運交通需要一步步減少污染排放。這促使了發動機能夠燃燒不同類型的燃料例如液化天然氣(LNG)。供給到發動機的燃氣可以通過?驅動軸上精確的負載信號?進行控制,降低污染物的排放。為此,HBM?開發了一款?專門用于船舶工業的扭矩傳感器&
立式裝填料罐 對液體、散裝貨物等勻質物體,有二個固定基座和一個傳感器的配置是可行的。條件是容量構造對稱,并且裝填物重心線在整個裝填過程中近似地在一條垂直線上。其他情況,尤其在較高的精度時,則必須配備三個或更多的傳感器。 1?傳感器的剛性安裝 這一在承重體上的簡單地剛性安裝傳感器的結構一般不予推薦,這種結構不能使傳感器避免由于裝載狀況變化,?振動,溫度變化引起的變形而帶來的測量
力傳感器電氣連接技巧 ? 基于應變片的傳感器 基于應變片的力傳感器應用廣泛,并且能在惡劣的環境下提供?可靠精確?的測量結果。為保證測量精度和準確性,必須正確地進行電氣連接。 ? 基于應變片的傳感器采用的是惠斯通電橋?-?包括四個電阻。必須要需要外部電源或?橋路激勵電壓?Ub?進行供電。激勵電壓?U
力傳感器電氣連接技巧 ? 基于應變片的傳感器 基于應變片的力傳感器應用廣泛,并且能在惡劣的環境下提供?可靠精確?的測量結果。為保證測量精度和準確性,必須正確地進行電氣連接。 ? 基于應變片的傳感器采用的是惠斯通電橋?-?包括四個電阻。必須要需要外部電源或?橋路激勵電壓?Ub?進行供電。激勵電壓?U
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