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锝秉工控Ifm超聲波傳感器的性能特點 易福門是一家三十多年來在**范圍內一直從事研究、生產及銷售用于信號的檢測、控制及處理的元器件和系統的跨國集團企業 -從標準的傳感器到特定應用的控制器.主要產品集中于接近傳感器,光電傳感器, 控制系統,識別系統,附件,流量傳感器,壓力傳感器和電流傳感器,溫度傳咸器,總線系統。 復雜表面物體檢測的替代選擇 超聲波傳感器**和接收超聲波范圍內的聲波。待檢測物體反射聲
上海锝秉工控德國西克SICK傳感器常用匯總篇 SICK光敏傳感器 較常見的傳感器之一,它的種類繁多,主要有:光電管、光電倍增管、光敏電阻、光敏三極管、太陽能電池、紅外線傳感器、紫外線傳感器、光纖式光電傳感器、色彩傳感器、CCD和CMOS圖像傳感器等。它的敏感波長在可見光波長附近,包括紅外線波長和紫外線波長。SICK光傳感器不只局限于對光的探測,它還可以作為探測元件組成其他傳感器,對許多非電量進行檢
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锝秉工控西克SICK增量型編碼器锝秉工控DBS36E-S3EK01000 西克SICK增量型編碼器DBS36E-S3EK01000參數: 性能 每轉的脈沖 1,000 測量步距 90° / 電/脈沖 測量步距偏差 ± 18° /每轉的脈沖 誤差限值 ± 54° /每轉的脈沖 ± 54°, /每轉的脈沖 ± 54°, /每轉的脈沖 接觸率 ≤ 0.5 ± 5% 初始化時間 < 3 ms 機械參數 機
說起多軸測力傳感器,知道的人并不多。不過,很多人都在電視里看到過汽車碰撞實驗,通過碰撞模擬人傳感器的輸出信號來評判汽車的安全性能。可以這么說,沒有了多軸測力傳感器,碰撞模擬人僅能充當櫥窗里的模型,而不能真正發揮作用。跟著上海锝秉工控小編來看看。 在汽車安全實驗室里,通常汽車廠家會進行安全性能的實驗,讓模擬人坐在汽車里,有意地發生碰撞,之后檢測模擬人各個部位的加速度、載荷和變形,從而評定出汽車的安
公司名: 上海锝秉工控設備有限公司
聯系人: 王工
電 話: 021-39520660
手 機: 15821591180
微 信: 15821591180
地 址: 上海嘉定嘉涌路993號815
郵 編:
網 址: sdbgk5.cn.b2b168.com
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