寧波理工學(xué)院橋模擬梁撞擊實(shí)驗(yàn)

時(shí)間：2019-04-22作者：江蘇泰之特物聯(lián)科技股份有限公司瀏覽：117

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• 詞條

  詞條說明

• 寧波理工學(xué)院橋模擬梁撞擊實(shí)驗(yàn)

  一、項(xiàng)目簡介 測量橋梁被撞擊瞬間,橋梁承臺和橫梁各測點(diǎn)應(yīng)變、位移和加速度的變化 二、測試儀器 TZT5912動(dòng)態(tài)信號測試分析系統(tǒng)（32通道） 2臺 應(yīng)變橋盒3810 64個(gè) IEPE加速度傳感器若干、位移計(jì)若干、應(yīng)變片若干、導(dǎo)線若干 三、實(shí)驗(yàn)過程 橋梁撞擊前測量橋的模態(tài)并完成靜加載實(shí)驗(yàn),撞擊實(shí)驗(yàn)共分3批，分別是撞擊承臺、橫梁以及撞擊和梁相連接的另一個(gè)梁測量承臺和橫梁的應(yīng)變、加速度和位移，每批次測三

• 青神岷江大橋長期性能監(jiān)測

  一、項(xiàng)目簡介 青神岷江大橋位于青神縣城關(guān)鎮(zhèn)以東約2公里處，全橋長340.5米。中間主橋?yàn)?孔70米鋼筋混凝土箱形肋拱，兩岸各設(shè)1孔16米的鋼筋混凝土空心板引橋。橋面凈空為凈9+2*2米人行道，設(shè)計(jì)荷載汽車—20級，掛車-100。 主拱圈為兩片單室箱形拱肋，肋間距6.4米，拱軸線為等截面懸鏈線，拱軸系數(shù)1.756，矢跨比1：8，肋高1.55米，肋寬1.8米，腹板厚0.16米，**底板厚0.2米。在拱腳

• 抵母河大橋通車檢測（懸索橋）

  一、項(xiàng)目簡介 抵母河大橋通車檢測 二、系統(tǒng)配置 TZT3821E無線靜態(tài)應(yīng)變測試分析系統(tǒng) TZT5926E無線模態(tài)測試分析系統(tǒng) TZT5927無線索力測試分析系統(tǒng) 三、實(shí)驗(yàn)過程 橋梁靜截、動(dòng)載、模態(tài)、阻尼、沖擊系數(shù)、索力測試

• 長大隧道地震響應(yīng)機(jī)理與抗震試驗(yàn)

  一、項(xiàng)目簡介 長大隧道地震響應(yīng)機(jī)理與抗震試驗(yàn) 二、測試設(shè)備 TZT3826E靜態(tài)應(yīng)變測試分析系統(tǒng) 4臺 TZTDAS信號測試分析系統(tǒng)軟件 筆記本電腦1臺，應(yīng)變片若干 三、試驗(yàn)過程 在隧道內(nèi)側(cè)預(yù)設(shè)測點(diǎn)安裝應(yīng)變片，連接到應(yīng)變測試儀，通過對隧道加載測試各測點(diǎn)應(yīng)變值