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詞條說明
航空連接器是連接電氣線路的機(jī)電元件。航空連接器分類不同,航空連接器外形品種多樣化,不同情況下從直形彎形,外徑及與外殼的固定要求、體積、重量、是否需連接金屬軟管等方面選擇。航空連接器工作環(huán)境主要根據(jù),溫度、濕度、溫度急變、大氣壓力會破壞緣材料,引起絕緣電阻和耐壓性能降低。 正確選擇和使用航空連接器是保證電氣線路可靠性的一個重要方面。 航空連接器的連接方式: 航空連接器一般由插頭和插座組成,其中插頭也
航空插頭的開關(guān)大多使用防彈膠等高品質(zhì)材料制成,*性能、防潮性能、防撞擊性能等都較高,表面光滑,選購時應(yīng)該考慮自己摸上去的手感,憑借手感初步判定開關(guān)的材質(zhì),并詢問經(jīng)銷商。按理來說,表面不太光滑、摸起來有薄、脆的感覺的產(chǎn)品,各項性能是不可信賴的。好的開關(guān)插座的面板要求無氣泡、無劃痕、無污跡。開關(guān)撥動的手感輕巧而不緊澀,插座的插孔需裝有保護(hù)門,插頭插拔應(yīng)需要差不多的力度并單腳無法插入。 航空插頭位置處
汽車行業(yè)中使用航空插頭出現(xiàn)的電氣故障原由以及解決方法
汽車產(chǎn)業(yè)使用航空插頭出現(xiàn)電氣故障主要是由于線纜和端子的連接問題引發(fā)的。汽車配線系統(tǒng)選用的連接方式是壓接,是將端子連接到線纜上,壓接是一種普遍的連接方法,和焊接法相比,壓接經(jīng)濟(jì)實惠,也簡單易操作,而且壓接的可靠性比焊接的高。但是線纜和端子連接時也會出現(xiàn)電氣故障。為解決這一故障,需要加強(qiáng)新型壓接技術(shù)。 為了加強(qiáng)壓接技術(shù),航空插頭制造商投入大量精力致力于改善端子夾頭的幾何形狀。新研制的新型壓接技術(shù)是一
航空插頭連接器的連接方式匯總來說就是螺紋式、卡口式、插拔式、機(jī)柜連接這四種,具體的介紹如下。 航空插頭在電子工程建設(shè)中有著重要的作用,確保了電路暢通,因此受到廣泛使用。目前市場上的航空插頭型號繁多,有各種規(guī)格和樣式,也有眾多優(yōu)良的連接技術(shù),目前有四種連接方式是比較常用的,下面就具體內(nèi)容來介紹一下吧。 1、螺紋連接方式 具有較大尺寸的接觸件和在強(qiáng)烈振動環(huán)境中工作的航空插頭經(jīng)常采用的一種連接形式。這
聯(lián)系人: 卜海龍
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地 址: 江蘇泰州泰興市泰興市大生鎮(zhèn)戴嚴(yán)村嚴(yán)溝組12號
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