詞條
詞條說(shuō)明
【渦流探傷儀NORTEC 600】 渦流探傷儀NORTEC 600具體都有哪些型號(hào),功能如何?
目前, 渦流探傷儀NORTEC 600有4種用途廣泛的儀器型號(hào),可以滿足使用者各種各樣的檢測(cè)需求。探傷系列儀器涵蓋了N600(標(biāo)準(zhǔn)功能),N600C(支持電導(dǎo)率功能)、N600S(支持掃查器功能)、N600D(支持雙頻功能)四款。這些儀器自帶了凍結(jié)模式下的信號(hào)校準(zhǔn)、實(shí)時(shí)讀數(shù)、應(yīng)用選擇、多合一顯示、PowerLink探頭支持、電導(dǎo)率和涂層厚度的測(cè)量、旋轉(zhuǎn)掃查器等不同的功能。您可以根據(jù)自己的實(shí)際
1.檢測(cè)對(duì)象情況風(fēng)電用檢測(cè)螺栓主要包括法蘭與葉片之間的連接螺栓,風(fēng)電塔筒埋地螺栓等。螺栓材質(zhì)通常為碳鋼材質(zhì),形狀為內(nèi)六角,螺帽直徑從20mm到60mm不等,長(zhǎng)度從150-500mm不等。由于風(fēng)電用螺栓長(zhǎng)期收到不均勻外力彎折和拉伸,因而易在長(zhǎng)期疲勞載荷作用下出現(xiàn)斷裂情況,因而檢測(cè)的就是沿著螺紋方向的疲勞裂紋類缺陷,而且多是現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)為主。2.檢測(cè)設(shè)備主機(jī)Omniscan MX2/Omniscan
2004年,廣州市在軌道交通建設(shè)中一次大膽啟用復(fù)合材料,鑒定了復(fù)合材料在新領(lǐng)域的應(yīng)用。自此以后,中國(guó)軌道交通建設(shè)便有了復(fù)合材料的一席之位,尤其在應(yīng)對(duì)潮濕及腐蝕嚴(yán)重的地鐵區(qū)間隧道時(shí),擁有明顯勝過(guò)其他如金屬材料的優(yōu)勢(shì)。近幾年,隨著復(fù)合材料研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的不斷進(jìn)步,碳纖維復(fù)合材料的呼聲高,開始逐漸替代樹脂基復(fù)合材料走進(jìn)大眾的視野,青島四方將其應(yīng)用于軌道交通車輛的案例就十分成功。不僅充分滿足軌道交通
工業(yè)內(nèi)窺鏡檢測(cè)風(fēng)電齒輪箱內(nèi)部齒輪狀況大解析
工業(yè)內(nèi)窺鏡檢測(cè)風(fēng)電齒輪箱內(nèi)部齒輪狀況大解析1.行業(yè)背景? ? ?風(fēng)能是蘊(yùn)藏量非常大的自然資源,且具有可持續(xù)性、綠色環(huán)保、成本低等特點(diǎn),在國(guó)內(nèi)已得到廣泛的應(yīng)用。2021年,國(guó)內(nèi)大批量風(fēng)電齒輪箱設(shè)備超過(guò)5年質(zhì)保期。在出質(zhì)保期前,風(fēng)電企業(yè)會(huì)要求三方運(yùn)維公司對(duì)現(xiàn)有設(shè)備做“維保檢查”和評(píng)估,提出現(xiàn)存問(wèn)題和缺陷,交由風(fēng)電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行維護(hù)整改。出質(zhì)保后,現(xiàn)有的風(fēng)電設(shè)備常規(guī)的定
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