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從中國船舶燃料有限責任公司(簡稱中國船燃)獲悉,2018年,作為大的水上供油供水公司,中國船燃在低硫燃油研發,高、低硫燃油轉換,**船舶低硫油供應方面取得顯著成果,走在前端。 根據IMO(國際海事組織)發布的限硫令,確定于2020年1月1日起全球船舶燃油硫含量不應超過0.5%。船舶燃油硫含量從3.5%降到0.5%,對于航運公司、石油公司、船供油公司來說,是不小的挑戰。 中國船燃先行一步,2016年
運動粘度是潤滑油重要的質量指標,也是選用潤滑油的一項重要依據。正確選擇潤滑油的粘度是保證機械正常工作的前提,潤滑油粘度過大,則運轉阻力增大,消耗功率增加,也會造成潤滑油不能迅速及時地流到應潤滑的部位,影響正常的潤滑,增加機械磨損;如果選用的潤滑油粘度過小,就難以形成足夠厚度的油膜,使摩擦面間不能保證正常而連續的潤滑層,也會造成機械的磨損,因此機械所用的潤滑油粘度應適當。準確地測定潤滑油的運動粘度對
從中國機械工程學會摩擦學分會獲悉,第六屆中國企業潤滑管理高峰論壇將于2018年8月23日至24日在廣州市舉行。本屆論壇將邀請外知名專家做主題報告,分享全球的智能潤滑管理技術。同時為中國工業企業、科研院所、高校、智能制造企業、潤滑油商、油品檢測儀器商、潤滑裝置商等提供高效、務實的供需對接。 本屆論壇主題為“創新智能潤滑體系,**設備安全運行”,由中國機械工程學會摩擦學分會工業摩擦學工作委員會主辦,廣
近日,為貫徹落實《“十二五”國家戰略性新興產業發展規劃》和《工業轉型升級規劃(2011-2015年)》,增強傳感器及智能化儀器儀表產業的創新能力和國際競爭力,推動傳感器及智能化儀器儀表產業創新、持續、協調發展,工業和信息化部、科技部、財政部、國家標準化管理委員會組織制定了《加快推進傳感器及智能化儀器儀表產業發展行動計劃》。 以下是全文: 為貫徹落實《“十二五”國家戰略性新興產業發展規劃》和《工業轉
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