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關于陸用流體裝卸臂(鶴管)專業(yè)的技術知識,可能有很多人都不明白,今天,湖北弘儀小編帶領大家一起去探索其中的奧秘。 wps2B53.tmp.jpg 陸用流體裝卸臂(鶴管)很多人都知道是什么,陸用流體裝卸臂(鶴管)是一種可以伸縮移動的管子,多用于石油、化工碼頭液體裝卸,管內介質如油、水等。其分為多種種類,相比老式軟管具有高安全性、靈活性等優(yōu)點。下面我們就來了解下陸用流體裝卸臂(鶴管)的通用要求: 1
在大家購買、使用撬裝的過程當中,有相當一部分顧客對撬裝設備的價格比較質疑,總是問,這樣一個“鐵柜子”,不就是放了一臺加油機嗎,憑什么賣這么貴?除了礦山、攪拌站等一些不差錢的企業(yè)。對于一些中小企業(yè),尤其是物流公司來說,撬裝加油站的價格也確實是一筆不少的開支!那么為什么它這么貴呢? 撬裝加油站以安全著稱,而它之所以安全,較主要的還是得益于其內部填充的阻燃防爆材料。例如石油領域應用非常廣泛的阻隔防爆材
鶴管(流體裝卸臂)的設計計算要求是什么?這是很多人會關心的話題,因為不知道自己到底合適應用什么樣式的鶴管進行裝卸車,因此今天我們帶您進一步了解鶴管(流體裝卸臂)的設計計算要求。 鶴管項目現(xiàn)場 1. 液體裝卸臂的設計強度應滿足使用現(xiàn)場較惡劣的氣候條件。應考慮風荷載、冰凍荷載等綜合因素的影響。 2. 在液體裝卸臂水平方向完全展開及滿荷載時,即具有較大傾覆力矩的情況下,應對基礎及聯(lián)接部位的強度進行核算
浮盤是一種經(jīng)過浮力使之隨儲罐液面升降而升降的掩蓋在液面上的節(jié)能環(huán)保設備。工作期間,浮盤運轉不答應追趕高液位,也不宜坐落低液位,避免發(fā)作卡盤或浮盤下沉事端。浮盤罐的輸轉流量應與浮盤的答應升降速度相適應(通常升降速度不該追趕35m/h)。浮盤在低于1.8m時,罐的進出油管內流速應約束在1m/s以下,確保浮盤升降平穩(wěn),避免發(fā)作浮盤下沉事端。浮盤起浮后12~18h內不答應人工計量和采樣,避免因靜電積累而導
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