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殘余應力是指在沒有對物體施加外力時,物體內部存在的保持自相平衡的應力系統。其產生原因就是零件的某些部位和形狀產生了某些變化的結果。用能量作功的方法可以加深對殘余應力的認識:外力使零件變形,其中引起塑性變形的外力作的功以零件內部材料變形而存貯在零件內。當外力消除以后,應力不均勻的能量要施放出來,引起了零件緩慢地變形,即殘余應力作功,使原有加工精度逐漸喪失,直到能量全部施放出來為止,變形結束。殘余應力
風機葉輪在制造過程中,由于焊接和機械加工等原因會產生較大的殘余應力。殘余應力的存在不僅會降低葉輪的強度和疲勞壽命,加速應力腐蝕,還會降低葉輪的尺寸穩定性和斷裂韌性。隨著時間的推移,葉輪甚至會發生變形或開裂。因此,對于一些剛性較大的葉輪要進行消除應力處理。過去消除葉輪焊后殘余應力均采用熱處理方法,這種方法雖然很大程度上降低了應力,但熱處理爐投資大、處理周期長、耗能費用高。所以風機葉輪制造商急需尋找其
鍍銅鋼是一種銅鋼復合材料,是通過電鍍工藝將銅金屬均勻的覆蓋在鋼材表面而形成的新型接地材料。鍍銅鋼環板在生產過程中會產生殘余應力。而殘余應力會危害鍍銅鋼環板的壽命,為了保證產品的可靠、安全,我們需要采用時效方法去除鍍銅鋼環板的殘余應力。一般機械行業消除應力方法多采用熱時效和振動時效,但熱時效成本高、污染嚴重、且受零件尺寸的限制,所以生產廠家選擇振動時效去除鍍銅鋼環板的殘余應力。廠家為了驗證振動時效效
法蘭軸承的生產一般經過鑄造、調質、機加工等多道工序,每道工序都有可能產生殘余應力。為了保證產品的可靠性和安全性,需要對不同加工工序后的殘余應力進行檢測,用以驗證工藝,改進工藝,確保產品的性能。殘余應力測試方法有很多種,由于法蘭軸承工件外形各式各樣,結構復雜,因此選擇盲孔法測殘余應力。以下為某型法蘭軸承殘余應力測試的過程:試驗儀器試驗儀器:采用南京聚航科技的JHMK多點殘余應力測量系統,由JHYC靜
公司名: 南京聚航科技有限公司
聯系人: 郝工
電 話: 18151922896
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地 址: 江蘇南京秦淮區光華路156號星展大廈
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