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制造業智能化升級,3D打印技術正成為突破傳統生產邊界的關鍵引擎。我們以?工業級打印精度?、?全材料工藝矩陣?和?全產業鏈賦能能力?為**優勢,為企業提供批量定制的全生命周期材制造服務,助力客戶實現研發周期縮短50%、生產成本降低30%的轉型目標。3D打印(增材制造)通過逐層堆疊材料構建三維實體,其**工藝技術包括:主流?3D 打印技術:?熔融堆積成型(FDM)材料: ABS、PC、尼龍、
在制造領域,復雜工件的曲面結構、隱蔽特征及微米級尺寸公差要求,使得傳統測量工具面臨巨大挑戰。傳統測量手段在應對復雜工件時存在三大致命缺陷:1.結構限制:三坐標測量機(CMM)無法深入狹窄腔體,渦輪葉片氣膜孔等隱蔽結構檢測缺失率達60%;2.效率失衡:人工使用卡尺測量汽車覆蓋件200個關鍵尺寸需8小時,而生產節拍要求控制在2小時內;3.數據斷層:二維投影儀僅能獲取截面信息,無法構建自由曲面的三維形位
在過去,工業零部件的尺寸測量主要依賴三坐標測量機(CMM)等傳統設備。盡管這些設備在精度上表現優異,但其操作繁瑣、測量周期長、對復雜形狀適應能力有限等問題日益凸顯。特別是在面對大批量、多樣化的工業零部件時,傳統測量方式已難以滿足快速、準確測量的需求。針對傳統測量的局限性,xx公司引進米堆CASAIM 3D自動掃描檢測系統,系統采用非接觸式測量,通過激光技術,能夠快速、全面地獲取工業零部件的三維
汽車研發周期每縮短一個月,都可能意味著數千萬的市場先機。然而,傳統研發流程中,手工測繪、反復試制、跨部門協同等問題,讓車企深陷“時間陷阱”。如何破局?3D掃描技術正成為頭部車企的“效率加速器”。傳統研發的三大瓶頸:1.手工測繪耗時長:以車身覆蓋件為例,工程師需使用三坐標機逐點測量,一個翼子板的測繪需5天,且無法獲取完整曲面數據。2.試制成本高昂:油泥模型制作+手工修整耗時長達2個月,單次模型修改成
公司名: 廣州米堆智能制造有限公司
聯系人: Sally
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地 址: 廣東廣州黃埔區光譜西路3號研發廠房344室(**辦公)
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