詞條
詞條說明
在液壓傳動(dòng)系統(tǒng),控制油液壓力高低的液壓閥稱之為壓力控制閥,簡稱壓力機(jī)閥。這類發(fā)的共同點(diǎn)是利用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作的 在具體的液壓系統(tǒng)中,根據(jù)工作需要的不同,對壓力控制的要求是各不相同的;有的需要限制液壓系統(tǒng)的較高壓力,如安全閥,有的需要穩(wěn)定液壓系統(tǒng)中某處的壓力機(jī)值,如溢流閥、減壓閥等定壓閥,還有的是利用液壓力左位信號(hào)控制動(dòng)作,如順序閥、壓力繼電器等 溢流閥的功用如下 溢流
板料成形雙動(dòng)拉伸液壓機(jī)的液壓控制系統(tǒng)
5mn雙動(dòng)拉伸液壓機(jī)的活動(dòng)橫梁分為兩部分,一為拉伸動(dòng)梁,由拉伸工作缸的活塞驅(qū)動(dòng);另一為壓邊梁,由于分布于拉伸動(dòng)梁四角的四個(gè)壓邊缸的柱塞驅(qū)動(dòng),兩者可以作相對運(yùn)動(dòng)。其液壓控制系統(tǒng)原理圖如圖4-11所示,電磁鐵動(dòng)作順序表如表4-3所示,系統(tǒng)采用邏輯插裝閥控制 液壓控制的動(dòng)作說明如下 1.活動(dòng)橫梁快速下降 電磁鐵1ya、5ya、8ya及9ya通電,插裝閥9ya關(guān)閉,液壓泵由卸荷狀態(tài)變?yōu)榻▔籂顟B(tài),插裝閥2
同步回路的功用是保證液壓系統(tǒng)中的兩個(gè)或多個(gè)液壓缸(馬達(dá))在運(yùn)動(dòng)中以相同的位移或相同的速度(或固定的速比)。在多缸系統(tǒng)中,影響同步精度的因素很多,如:液壓缸的負(fù)載、泄露、摩擦阻力、制作精度、結(jié)構(gòu)彈性變形以及油液中含氣量,都會(huì)使運(yùn)動(dòng)不同步。為此,同步回路應(yīng)盡量克服或減少上述因素的影響。同步運(yùn)動(dòng)分速度同步和位置同步兩類;潛質(zhì)是指各液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度相同,后者是要求各液壓缸在運(yùn)動(dòng)中和停止時(shí)位置處處相同。有
這種回路的功能是使液壓系統(tǒng)中幾個(gè)液壓執(zhí)行元件在完成各自工作循環(huán)時(shí),彼此互不影響。如圖7.50所示回路中,液壓缸11 12分別要完成快速前進(jìn)、工作進(jìn)給和快速退回的自動(dòng)工作循環(huán)。液壓泵1為蓋壓小流量泵,液壓泵2為低壓大流量泵,他們的壓力分別由溢流閥3和4調(diào)節(jié)。開始工作時(shí),電磁換向閥9.10的電磁鐵1ya 2ya同時(shí)通電,液壓泵2輸出的壓力油經(jīng)殘想法6 8進(jìn)入液壓缸 11? 12左腔,使兩液
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