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詞條說明
齒輪油泵隨著齒輪的轉動,困油區的容積大小發生變化。當容積縮小時,由于無法排油,困油區的油液受到擠壓,壓力急劇升高;隨著齒輪的繼續轉動,閉死容積又逐漸變大(**一對嚙合輪齒處于即將脫開的位置時,閉死容積為較大),由于無法補油,困油區形成局部真空。油液處在困油區中,需要排油時無處可排,而需要被充油時,又無法補充,這種現象就叫做困油。 為了使齒輪油泵能連續平穩地供油,**使齒輪嚙合的重疊系數ε>1,以
目前,中國齒輪油泵等泵類行業的集中度不高,全行業還沒有形成有**優勢的企業,企業之間競爭非常激烈。在行業整合的大潮中,筆者認為可能出現以下幾種趨勢: 一、傳統國企逐漸沒落,狀況堪憂??? 曾幾何時,泵行業內許多盛較一時的**企業大多風光不再。一方面,傳統產品和通用泵類產品的產量下降非常嚴重,許多已下降到不足原生產量的1/4;另一方面,近年來形成的高技術泵類和特殊泵類
KCB18.3不銹鋼齒輪油泵的齒輪常見的有斜齒、人字齒、直齒、螺旋齒,齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型齒輪泵多采用漸開線直齒輪,高溫齒輪泵常采用變位齒輪,輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體,其剛性及**性**齒輪與軸單獨制造的齒輪泵。國外低壓齒輪泵的齒輪常采用方形結構,即齒輪的齒寬等于齒**圓直徑。而高壓場合使用的高粘度齒輪泵的輪齒寬度小于其齒**圓直徑,這是
銷售人員經常反映客戶打電話來詢問圓弧齒輪泵和羅茨油泵的區別,在這里金海泵業總結齒輪泵同羅茨油泵的主要區別在于以下幾個方面: **、齒輪泵的輸送粘度比羅茨泵輸送粘度要低。由于齒輪泵同羅茨泵轉數不同、齒輪結構不同。所以一般情況下羅茨輸送的介質粘度可以**齒輪泵。 第二、齒輪泵的轉數比羅茨油泵的轉數高。常規齒輪泵的轉身在960r/min--1450r/min,羅茨泵的轉數在50r/min--500r/
公司名: 泊頭市金海泵業制造有限公司
聯系人: 劉金海
電 話: 0317-5585077,6930000
手 機: 13482908508
微 信: 13482908508
地 址: 河北滄州泊頭市河北省泊頭市西環開發區
郵 編: 062150
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