解析減速機軸承銹蝕的6種原因

時間：2020-01-05作者：上海銳進減速機有限公司瀏覽：677

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• 解析減速機軸承銹蝕的6種原因

  解析減速機軸承銹蝕的6種原因 減速機軸承造成銹蝕的主要原因有以下幾點：? 1?、部分企業在生產減速機配用軸承的過程中沒有嚴格按清洗防銹規程和油封防銹包裝的要求對加工過程中的（齒輪減速機齒輪減速器）減速機軸承零件和裝配后的軸承成品進行防銹處理。如套圈在周轉過程中周轉時間太長，外圈外圓接觸有腐蝕性的液體或氣體等。? 2?、由于

• 對于齒輪減速機的齒輪材料的選擇要考慮哪些方面

  對于齒輪減速機的齒輪材料的選擇要考慮哪些方面 對于重載齒輪，在材料選擇方面要考慮工作特點，要求表面要達到一定的硬度，**接觸強度金屬**性，芯部有一定的韌性。滿足這些要求，只有滲碳淬火齒輪較為合適。對與重載齒輪，材料一般采用含碳量**0.2％的合金鋼，合金元素一般為Cr、Ni、Mo、Ti等。這些元素對提高淬透性、細化晶粒、提高**性和韌性等分別有顯著的作用。設計時，要根據強度、工藝等因素綜合考慮

• 講解減速機安裝與試運行過程中的標準要求

  講解減速機安裝與試運行過程中的標準要求一、對裝配前零件的要求 1、滾動軸承用汽油清洗，其他零件用煤油清洗。所有零件和箱體內不許有任何雜質存在。箱體內壁和齒輪（蝸輪）（齒輪減速機齒輪減速器）等未加工表面先后涂兩次不被機油侵蝕的耐油漆，箱體外表 面先后涂底漆和顏色油漆（按主機要求配色）。 2、零件配合面洗凈后涂以潤滑油二、安裝和調整的要求 1、滾動軸承的安裝 滾動軸承

• 詳細介紹擺線針輪減速機主要特點

  詳細介紹擺線針輪減速機主要特點 高速比和**單級傳動，就能達到1：87的減速比，效率在90%以上，如果采用多級傳動，減速比較大齒輪減速機。一級傳動減速比為9~87，雙級傳動減速比為?121～5133，多級組合可達數萬，且針齒嚙合系套式滾動摩擦，?嚙合表面無相對滑動，故一級減**率達94%。? 結構緊湊體積小由于采用了行星傳動原理，