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詞條說明
在使用IKO軸承的時(shí)候,軸承發(fā)熱的故障是較為常見的,這故障還會影響軸承的壽命及性能。那么,下面我們來歸納幾點(diǎn): 1、油位太低,潤滑劑從油封流失; 2、軸承箱內(nèi)滑脂*填滿或油位太高。這會導(dǎo)致潤滑過分?jǐn)嚢瑁a(chǎn)生高溫或漏油; 3、接觸型(摩擦)油封太干澀或彈簧過緊; 4、軸承箱內(nèi)孔不圓;軸承箱扭曲變形;支承面部平坦;箱孔內(nèi)徑過小等。 ? 昆山德瑞精工軸承有限公司**從事進(jìn)口軸承銷售代理**
拆卸FAG軸承時(shí)候會出現(xiàn)問題,今天來看一下如何使用拉馬拆卸FAG軸承: 1、拉出軸承時(shí),要保持拉馬上的絲杠與軸的中心一致,不要碰傷軸上的螺紋、軸徑和軸肩等; 2、裝拉馬時(shí)**頭較好放銅球,初拉時(shí)動作要緩慢,不要過急過猛,在拉板中不應(yīng)產(chǎn)生頓調(diào)現(xiàn)象; 3、拉馬的拉抓位置要正確,拉抓應(yīng)平直拉住內(nèi)圈,為防止拉抓脫落,可用金屬絲將拉桿綁在一起; 4、各拉桿間距離及拉桿長度應(yīng)相等,避免產(chǎn)生偏斜和受力不均。 &
???? ??? 摩擦系統(tǒng)主要影響因素的確定 影響和表征系統(tǒng)狀態(tài)的因素很多,其中timken軸承摩擦功率是輸入率,將使系統(tǒng)熱量增加,而散熱功率是輸出率,將使系統(tǒng)熱量減少,輸入輸出率之間的差值將形成系統(tǒng)的熱量積累。由于摩擦熱使系統(tǒng)熱量增加,將直接導(dǎo)致油溫和timken軸承溫度升高,潤滑油隨溫度的上升,黏度下降,油膜變薄,摩擦系數(shù)
(1)雙推一自由方式 ,絲杠一端固定,端自由。固定端軸承同時(shí)承受軸向力和徑向力。這種支承方式用于行程小的短絲杠。 (2)雙推一支承方式 ,絲杠一端固定,另一端支承。固定端軸承同時(shí)承受軸向力和徑向力;支承端軸承只承受徑向力,而且能作微量的軸向浮動,可以避免或減少絲杠因自重而出現(xiàn)的彎曲。同時(shí)絲杠熱變形可以自由地向一端伸長。 (3)雙推一雙推方式,絲杠兩端均固定。固定端軸承都可以同時(shí)承受軸向力和徑向力
公司名: 昆山德瑞精工軸承有限公司
聯(lián)系人: 顧小姐
電 話: 0512-86171710
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地 址: 江蘇蘇州昆山市昆山市開發(fā)區(qū)偉業(yè)路18號
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