復(fù)合破碎機軸承的使用注意事項

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：331

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• 自潤滑桿端關(guān)節(jié)軸承

  （1）SI…C型 是CE…C型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。 （2）SA…C型 是CE…C型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。 ? （3）SI…CS-2Z型 是

• TIMKEN軸承在工作中溫度異常時的原因

  TIMKEN進(jìn)口軸承在工作中**過正常溫度時的原因可能有： 1、TIMKEN軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面過小（配合間隙過小），單位面積上的比壓過大，這種情況大部分發(fā)生在新機器試運轉(zhuǎn)或換新軸瓦后； 2、軸承偏斜或曲軸彎曲、扭曲； 3、軸瓦質(zhì)量不好，潤滑油質(zhì)量不符（粘度小），或油路堵塞。齒輪油泵供油壓力太低，以及供油中斷，造成軸瓦缺油，產(chǎn)生干摩擦； 4、TIMKEN軸承有雜物或潤滑油過多，或潤滑油太臟

• INA軸承表面出現(xiàn)交叉螺旋線痕跡的原因

  INA軸承出現(xiàn)這種痕跡的原因主要是由于砂輪的母線平直性差，存在凹凸現(xiàn)象，在磨削時，砂輪與工件僅是部分接觸，當(dāng)工件或砂輪數(shù)次往返運動后，在工件表面就會再現(xiàn)交叉螺旋線且肉眼可以觀察到。這些螺旋線的螺距與工件臺速度、工件轉(zhuǎn)速大小有關(guān)，同時也與砂輪軸心線和工作臺導(dǎo)軌不平行有關(guān)。 1、螺旋線形成的主要原因：砂輪修整不良，邊角未倒角，未使用冷卻液進(jìn)行修整；工作臺導(dǎo)軌導(dǎo)潤滑油過多，致使工作臺漂浮；機床精度不好

• IKO軸承變速軸承的特點

  ???? 可以正反旋轉(zhuǎn)。可正反輸入輸出功率(即減速或增速)。 ????? 1、變速傳動軸承的外形及聯(lián)接尺寸參考。 ????? 2、變速傳動軸承可以水平安置，也可豎直或傾斜安置。 ????? 3.可以正反旋轉(zhuǎn)。