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推力球軸承是一種分離型軸承,軸圈、座圈可以和保持架、鋼球的組件分離。軸圈是與軸相配合的套圈,座圈是與軸承座孔相配合的套圈,和軸之間有間隙;推力球軸承只能夠承受軸向負荷, 單向推力球軸承是只能承受一個方向的軸向負荷, 雙向推力球軸承可以承受兩個方向的軸向負荷; 推力球軸承不能限制軸的徑向位移,極限轉速很低, 單向推力球軸承可以限制軸和殼體的一個方向的軸向位移, 雙向軸承可以限制兩個方向的軸向位移。
一、軸承過早失效的原因 在機構運轉時,安裝軸承的部位允許有一定的溫度,當用手撫摸機構外殼時,應以不感覺燙手為正常,反之則表明軸承溫度過高。 原因分析:潤滑油質量不符合要求或變質,潤滑油粘度過高;機構裝配過緊(間隙不足);軸承裝配過緊;軸承座圈在軸上或殼內轉動;負荷過大;軸承保持架或滾動體碎裂等。 二、軸承噪音 滾動軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲,如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲,則表明軸承
當軸承工作時,軸承內、外套圈,軸承滾動體間承 受高頻、變應力的作用。軸承的工作條件十分復雜。載荷集中作用在滾動體的很小面積上。理論上講對于滾珠,作用在一點上;而對于滾柱則作用在一條線上,并且 滾動體與套圈間接觸面積也很小(呈點/線接觸),因此軸承零件在工作時,其滾動體和套圈表面的單位面積上要承受很大的壓力,一般高達1500-5000N /mm2;軸承旋轉時,還要承受離心力的作用,作用力隨轉速的增加
精密軸承按照ISO的分級標準分為:P0,P6,P5,P4,P2.等級依次增高,其中P0為普通精度,其他等級都是精密級別。當然,不同分級標準,不同類型的軸承,他們的分級方法有所不同的,但意義是一致的。精密軸承使用性能上要求旋轉體具有高跳動精度、高速旋轉及要求摩擦及摩擦變化小。想了解更多相關信息,可以咨詢山東臨清巨龍軸承有限公司,謝謝
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