詞條
詞條說(shuō)明
重型橫梁式貨架使用時(shí)應(yīng)注意相關(guān)不必要的誤區(qū) 橫梁式貨架在人為進(jìn)行晃動(dòng)時(shí)有輕為浮動(dòng)問(wèn)題:貨架裝好后驗(yàn)收時(shí)(空載)會(huì)用力搖晃橫梁式貨架,發(fā)覺(jué)貨架晃動(dòng)了,就覺(jué)得貨架有質(zhì)量問(wèn)題,其實(shí)這是不對(duì)的。重型橫梁式貨架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是通常多根細(xì)長(zhǎng)桿搭積成一個(gè)貨架整體,變形成一個(gè)長(zhǎng)方體框架結(jié)構(gòu),在人為的晃動(dòng)之下的材料受力輕微變形浮動(dòng)已不能動(dòng)搖整個(gè)這個(gè)長(zhǎng)方體的結(jié)構(gòu)。而且橫梁式貨架在使用過(guò)程中是承受垂直向下的重力的,根本沒(méi)用
通過(guò)10年的發(fā)展,目前我國(guó)堆高車得到高速增長(zhǎng),但是從目前來(lái)看,我國(guó)堆高車,起步晚,缺乏創(chuàng)新,中**產(chǎn)品相對(duì)匱乏,堆高車市場(chǎng)在面臨機(jī)遇的同時(shí)也面臨著巨大挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)人士表示,我國(guó)堆高車發(fā)展需要走系統(tǒng)化、專業(yè)化、智能化、節(jié)能環(huán)保路線。 趨勢(shì)之一:系統(tǒng)化 成系統(tǒng)化是堆高車發(fā)展的重要趨勢(shì),國(guó)外著名大公司逐步實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)品系列化,即形成了以堆高/堆垛為**功能,從小型到特大型不同款式和不同型號(hào)的的堆高車,與此同時(shí)
新百源貨架解析貫通式物流貨架應(yīng)用的注意事項(xiàng)
近年來(lái)貫通式物流貨架在貨架行業(yè)中穩(wěn)步發(fā)展逐漸興起,讓貨架在物流行業(yè)中得到應(yīng)用。其中貫通式貨架較是運(yùn)營(yíng)而生,迎來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。 貫通式物流貨架又稱通廊式貨架、駛?cè)胧截浖堋4讼到y(tǒng)貨架排布密集,空間利用率較高,幾乎是托盤式貨架的兩倍,但貨物必須是少品種大批量型,貨物**后出。首先須進(jìn)行集裝單元化工作,確定托盤的規(guī)格、載重量及堆高。由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距,根據(jù)倉(cāng)庫(kù)屋架下沿的有效高度確定貨架的高
新百源貨架生產(chǎn)廠淺談倉(cāng)儲(chǔ)貨架行業(yè)的5大現(xiàn)狀
隨著物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的不斷發(fā)展,倉(cāng)儲(chǔ)貨架的需求量日益增多,近年來(lái)專業(yè)研究數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),倉(cāng)儲(chǔ)貨架的發(fā)展也漸進(jìn)步入新的領(lǐng)域,未來(lái)貨架生產(chǎn)的發(fā)展將較加繁榮。目前倉(cāng)儲(chǔ)貨架行業(yè)已經(jīng)形成一定的規(guī)模,總體來(lái)說(shuō)目前有5大現(xiàn)狀。 1.低價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)及其隱患 近年來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)貨架市場(chǎng)上低價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。倉(cāng)儲(chǔ)貨架的制作要經(jīng)得起時(shí)間和承載的考驗(yàn),過(guò)低的報(bào)價(jià)只能擾亂正常的價(jià)格體系并較終拖垮企業(yè)自己。為了**倉(cāng)儲(chǔ)貨架市場(chǎng)健康發(fā)展,低價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)
公司名: 重慶市新百源金屬制品有限公司
聯(lián)系人: 徐老師
電 話: 023-68882061
手 機(jī): 13996435907
微 信: 13996435907
地 址: 重慶大渡口茄子溪大渡口伏牛溪-1號(hào)(油庫(kù)末站對(duì)面
郵 編: 400021
網(wǎng) 址: xbyxby168.cn.b2b168.com
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