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護欄制造商:高速護欄板柱斷樁的幾種處理方法(1)焊接方法:在柱周圍開槽,切斷變形部分,用測量尺寸的柱焊接,焊接口周圍用鋼筋或鋼板焊接加固,恢復路肩。(2)開塘法:立柱周圍開塘,深約80-120CM,直至斷樁取出,用新立柱更換,周圍分層回填夯實或澆筑水泥混凝土。(3)樁法:采用樁設備。目前市場上有一種液壓樁機,對撞變形柱效果好,可達20噸。拔出后,用相同型號的新柱更換。(4)新的樁法:該方法是江蘇寧
波形護欄板端頭有哪幾種?\1.公路波形護欄板的端頭多采用圓頭式或地錨式。在護欄起點與標準段護欄之間通過漸變段連接起來。漸變段一般設計成拋物線形,立柱位置逐漸外移,立柱高度不變其間距在端頭附近加密為2m,采用混凝土基礎,加索端錨具,這種處理辦法稱為端部斜展,端梁為圓頭。2.圓端頭使用較普遍,因為制造容易,安裝方便,在碰撞角度小的情況下有較好的導向功能。3.如果失控車輛與端頭正面相碰,有可能發生護欄穿
波形護欄板有哪些規格?一、標準護欄板總長度4320毫米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。1、兩波形梁護欄板的寬度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理論重量:3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg;每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。2、三波形梁護欄板的規格長4320毫米,波寬505毫米,波高85mm,板厚:4mm;理論重量:102kg,配合13
波形護欄是由兩片波紋形鋼護欄板以及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。波形梁護欄鋼柔相兼,波形護欄具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。波形護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防
公司名: 山東冠縣偉鵬交通設施有限公司
聯系人: 王文國
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