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隨著GRC預制薄壁箱體的問世,一種嶄新的樓蓋型式誕生了。這就是現澆砼實心無梁樓蓋,這種樓蓋型式無梁,重量雙實心無梁樓蓋輕,而承載能力等同于實心無梁樓蓋。既具有安全性,又具有經濟性和美觀性。在鋼筋砼彎構件中,對正截面而言,可以把受拉區混凝土除去一部分,形成T形截面構件,這樣可以節約材料和減輕自重,從下截面強度來看,兩種的承載能力等同的。基于這一原理,在現澆樓板中放置薄壁箱體,開成密肋樓蓋沿水平方向及
隨著GRC預制薄壁箱體的問世,一種嶄新的樓蓋型式誕生了。這就是現澆砼實心無梁樓蓋,這種樓蓋型式無梁,重量雙實心無梁樓蓋輕,而承載能力等同于實心無梁樓蓋。既具有安全性,又具有經濟性和美觀性。在鋼筋砼彎構件中,對正截面而言,可以把受拉區混凝土除去一部分,形成T形截面構件,這樣可以節約材料和減輕自重,從下截面強度來看,兩種的承載能力等同的。基于這一原理,在現澆樓板中放置薄壁箱體,開成密肋樓蓋沿水平方向及
空心樓蓋因具有重量輕、跨度大等優點,可滿足柱網大、開間大、空間大的多層高層建筑的需要,所以越來越受市場的歡迎。地板不僅提供了靈活的使用空間,而且具有減輕結構重量、增加地板剛度、縮短施工周期、提高隔聲效果、降低結構成本的優點。空心樓蓋經濟技術指標**其他系統。空心樓蓋的應用前景是怎樣的隨著我國經濟的快速發展與建筑工程新技術、新材料的出現,人們對建筑功能的要求日益完善。為滿足現代建筑對層高、自重、空間
空心樓板薄壁箱體它是傳動零件的基座,應具有足夠的強度和剛度。箱體通常用 灰鑄鐵制造,灰鑄鐵具有很好的 鑄造性能和減振性能。對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單件生產的減速器,為了簡化工藝、降低成本,可采用鋼板焊接的箱體。為了便于軸系部件的安裝和拆卸,箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯接成一體。軸承座的聯接螺栓應盡量靠近軸承座孔,而軸承座旁的凸臺,應具有足夠的承托面,以
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