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詞條說明
## 汽車鈑金噴漆背后的技術(shù)密碼 金屬板材在汽車維修車間里經(jīng)歷著脫胎換骨的變化。當(dāng)事故車輛進(jìn)入工位,技術(shù)工人首先使用液壓拉伸設(shè)備矯正變形的車架,這個(gè)精度以毫米計(jì)算的工序決定著整車結(jié)構(gòu)的安全性。現(xiàn)代車身校正儀配備激光測量系統(tǒng),能實(shí)時(shí)顯示32個(gè)監(jiān)測點(diǎn)的數(shù)據(jù)變化,就像給汽車骨架做CT掃描。 在噴涂環(huán)節(jié),無塵烤漆房保持著恒溫恒濕環(huán)境。水性漆取代傳統(tǒng)油性漆已成行業(yè)趨勢,這種環(huán)保材料將有機(jī)揮發(fā)物排放降低70%
塑料表面點(diǎn)漆工藝的關(guān)鍵技術(shù)與質(zhì)量控制 塑料表面點(diǎn)漆是一種常見的表面處理工藝,廣泛應(yīng)用于家電、汽車配件、電子產(chǎn)品等領(lǐng)域。該工藝通過在塑料表面噴涂或點(diǎn)涂特定涂料,增強(qiáng)其耐磨性、耐候性和美觀性。然而,由于塑料材質(zhì)與金屬、木材等基材不同,點(diǎn)漆工藝需要特別關(guān)注附著力、干燥條件和環(huán)保性等問題。 附著力是核心挑戰(zhàn) 塑料表面通常較為光滑,且部分材料(如PP、PE)屬于低表面能材質(zhì),普通涂料難以牢固附著。因此,點(diǎn)
## 塑料噴涂加工的三大核心要點(diǎn) 塑料噴涂加工看似簡單,實(shí)則暗藏玄機(jī)。想要獲得理想的噴涂效果,必須牢牢把握三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 表面處理是塑料噴涂的基礎(chǔ)。塑料表面往往存在脫模劑、油污等雜質(zhì),直接噴涂會(huì)導(dǎo)致附著力下降。常用的處理方法包括溶劑清洗、打磨、火焰處理等。溶劑清洗能有效去除油污,但對某些塑料可能造成溶脹;打磨可以增加表面粗糙度,但過度打磨會(huì)損傷基材;火焰處理能提高表面能,但需要精確控制火候。不同塑
塑料表面點(diǎn)漆:小工藝背后的大講究 在工業(yè)制造領(lǐng)域,塑料表面點(diǎn)漆看似簡單,實(shí)則是門精細(xì)活。這種工藝主要用于電子產(chǎn)品外殼、汽車內(nèi)飾等塑料部件的局部裝飾或功能標(biāo)記,既要保證漆膜附著力,又要避免損傷塑料基材,對工藝控制有著嚴(yán)苛要求。 塑料點(diǎn)漆的核心在于預(yù)處理。不同于金屬材質(zhì),塑料表面能低、極性弱,直接上漆容易出現(xiàn)縮孔、脫皮。常見的處理方式包括火焰處理、等離子清洗和化學(xué)底涂,通過增加表面粗糙度或引入活性基
公司名: 寧波語航機(jī)電有限公司
聯(lián)系人: 楊曉軍
電 話: 81629881
手 機(jī): 13646637630
微 信: 13646637630
地 址: 浙江寧波北侖區(qū)寧波市北侖區(qū)太行山路
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