詞條
詞條說(shuō)明
老電車歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng),起初在中國(guó)大連的電車均是由日本進(jìn)口過(guò)來(lái)的,直至1951年我們制造出了**艘國(guó)產(chǎn)的電車,也就是我們現(xiàn)在正在制作的大連老電車模型的原型,現(xiàn)今這款電車已不在行駛,停駐在一棟居民房身側(cè),像一個(gè)時(shí)光老者,靜靜的眺望著歷史的變遷,文化的發(fā)展。 電車模型對(duì)于這輛已經(jīng)*停駐的老電車來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一個(gè)意外的驚喜,雖然他已不在行駛,但是模型卻可以代它將他的歷史傳承下去,讓世人拾起這已隨時(shí)光漸漸遠(yuǎn)
下面同同汽車模型淺談一下汽車模型的制作精度也就是仿真度 ①.汽車模型細(xì)節(jié) 包括門縫、內(nèi)飾、車燈、零件的光滑圓潤(rùn)等,這個(gè)每個(gè)品牌的車都是不一樣的 ②.汽車模型整體造型 外形和和真車高度相似、不變形,不夸張。 ③.汽車模型表面油漆 油漆有光澤、漆色均勻。車門、車身、車蓋、反光鏡等零件看不出色差。因?yàn)檫@些零件大多是單獨(dú)噴漆的,而且倒車鏡是塑料件,和金屬零件在噴漆上的工藝是不一樣的,容易造成色差。 表面
一臺(tái)汽車模型較終呈現(xiàn)在玩家面前需要經(jīng)歷相當(dāng)漫長(zhǎng)的過(guò)程。拋開屬于商業(yè)機(jī)密的測(cè)量和開發(fā)過(guò)程,今天我們主要來(lái)談?wù)勂嚹P瓦M(jìn)入生產(chǎn)階段之前的故事。 一般來(lái)說(shuō),經(jīng)歷了圖紙階段以后會(huì)變成我們熟知的“灰模”階段,但我們不知道的是灰模其實(shí)也要經(jīng)歷數(shù)次改版。因?yàn)楹芏嗫梢哉蔑@實(shí)車設(shè)計(jì)的重要元素很有可能會(huì)因?yàn)?:18比例的縮小而消失,這就需要模型在灰模階段將一部分細(xì)節(jié)進(jìn)行“夸大”,否則成品之后會(huì)有很大的失真感。不過(guò)灰
人類對(duì)于輪式交通工具的癡迷和熱愛,幾乎從人類會(huì)使用工具開始就存在了。對(duì)車的喜愛不只是研究和較新技術(shù),和現(xiàn)在一樣也體現(xiàn)于孩子們的世界。不久前從土耳其出土的這件“車模型”向我們展示了 5000 年前“玩家”收藏的汽車模型是什么樣子的。 這臺(tái)陶土制成的“車模型”還原了 5000 年前馬車樣式,出土于土耳其西北部古城Sogmatar 索莫塔的一個(gè)埋葬無(wú)名兒童的古老墓穴。井考古學(xué)家修復(fù)我們得以看到它當(dāng)年完
公司名: 深圳市同同仁合精密模型制造有限公司
聯(lián)系人: 謝加文
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