柴油機(jī)“三漏”的危害及治理方法 (二）

時(shí)間：2020-01-05作者：上海卡得城仕發(fā)電機(jī)組廠家瀏覽：662

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• 詞條

  詞條說明

• 發(fā)動機(jī)噪聲控制 （三）

  4.噪聲控制途徑及噪聲源的識別 噪聲控制的途徑是：聲源控制、山東柴油發(fā)電機(jī)組代理商?濟(jì)南柴油發(fā)電機(jī)組代理商?青島柴油發(fā)電機(jī)組代理商?淄博柴油發(fā)電機(jī)組代理商?棗莊柴油發(fā)電機(jī)組代理商??噪聲傳播途徑控制及采取個(gè)人防護(hù)措施。聲源控制是控制機(jī)械噪聲的較根本途徑，而控制噪聲傳播途徑是行之有效的較常用的降噪途徑，東營柴油發(fā)電機(jī)組代理商?煙

• 柴油機(jī)零件的磨損與維護(hù) （一）

  柴油機(jī)工作時(shí)，陽新縣柴油發(fā)電機(jī)組總代理許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對滑動或轉(zhuǎn)動，鄖縣柴油發(fā)電機(jī)組總代理如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑，鄖西縣柴油發(fā)電機(jī)組總代理但隨著工作時(shí)間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，竹山縣柴油發(fā)電機(jī)組總代理逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“自然磨損”，竹溪縣柴油發(fā)電機(jī)組總代理實(shí)際上是不可避免的。 但

• 柴油機(jī)精密偶件損壞原因以及預(yù)防 （二）

  (4)裝配不當(dāng)有些機(jī)手為了防止漏油，遼寧**辦事處?沈陽**辦事處?大連**辦事處??將出油閥緊座和噴油器緊帽擰得過緊，使噴油器體、柱塞套和出油閥座應(yīng)力過大，產(chǎn)生變形，配合精度遭到破壞，使偶件運(yùn)動受阻而損壞。 還有些機(jī)手用石棉繩纏繞代替銅墊，撫順**辦事處?鞍山**辦事處?本溪**辦事處?因石棉是隔熱材料，用石棉繩

• **柴油機(jī)機(jī)油底殼進(jìn)水的原因及檢修（二）

  3、氣缸墊損壞： **柴油機(jī)的氣缸蓋與柴油機(jī)缸體間是靠氣缸墊來密封的西藏發(fā)電機(jī)?拉薩發(fā)電機(jī)?昌都發(fā)電機(jī)?，缸體水道在氣缸墊上有相應(yīng)的密封圈，以**冷卻液不泄漏。如果柴油機(jī)缸蓋或缸體平面的平面度誤差**出允許范圍，勢必造成氣缸墊密封不嚴(yán)，冷卻液就可能漏進(jìn)油底殼內(nèi)。另外，如果柴油機(jī)缸蓋螺栓未按規(guī)定擰緊或在清洗過程中表面未處理干凈，造成氣缸墊未壓緊，此時(shí)也會造成冷卻液泄漏