40kw船用發(fā)電機(jī)組

時(shí)間：2025-05-06作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：297

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  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)低溫啟動需要采取哪幾種措施

  柴油發(fā)電機(jī)低溫啟動需要采取哪幾種措施低溫啟動就是指在小于各型號要求的最少環(huán)境溫度下的啟動。啟動時(shí)，客戶應(yīng)依據(jù)具體應(yīng)用的環(huán)境溫度選用相對應(yīng)的低溫啟動輔助對策。隨后按基本啟動的流程開展。一般采用的低溫啟動輔助對策有以下幾類。????????① 將柴油發(fā)動機(jī)的汽車機(jī)油和冷凍液加熱至60~80C。??&nb

• 【12kw船用發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)的工作原理

  柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油?充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。汽油發(fā)電機(jī)汽油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行

• 進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電原因及處理方法

  進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電原因(1)停機(jī)后經(jīng)常失去剩磁，是由于勵磁機(jī)磁所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機(jī)后勵磁繞組中沒有電流時(shí)磁場就消失。(2)發(fā)電機(jī)的磁失去磁性。(3)勵磁回路元件損壞或線路有斷路，短路或接地現(xiàn)象。(4)勵磁機(jī)電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。(5)勵磁繞組接線錯誤，性相反。(6)發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸不良，或電刷壓力不足。(7)發(fā)電機(jī)定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路。(8)發(fā)電機(jī)引出線接

• 【12kw船用發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)機(jī)組啟動前的準(zhǔn)備

  機(jī)組啟動前的準(zhǔn)備：1.檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量；2.檢查柴油機(jī)的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各個管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象；3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動，機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固；4.若環(huán)境溫度低于零度時(shí)，須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑；5.柴油發(fā)電機(jī)組第一次啟動或停機(jī)較長時(shí)間后再次啟動，應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。啟動：1.合上控制箱內(nèi)的保險(xiǎn)后，按啟動